序號

檢驗項目

技術要求

檢測方法

1

續行里程

續行里程應不低于制造商要求。

騎行者以*高車速在試驗路面上騎行，直至低電量報警或無法加速為止，測試三次，記錄平均里程。

2

整車質量(重量)

類型：整車質量

輕型：≤30kg

重型：≤60kg

將整車（含蓄電池）放在磅秤上稱其質量。

3

*高車速

*高車速應不大于20km/h 。

在試驗路面上，設置100m的測試區間，兩端有足夠的輔助行駛區，保證電動平衡車在此區間騎行者均以能達到的*高速度行駛，記錄通過測試區間的時間，計算實際速度，測試三次，記錄平均速度。

4

爬坡能力

應無斷電、失速、自動停止等異常現象。

騎行者從靜止狀態啟動進行爬坡動作，斜坡坡度為15°，行駛距離不小于5m。

5

駐坡能力

靜止時間應達5min，應無斷電、失速等異常現象。

騎行者加速平衡車后制動在15°的斜坡上。

6

跳臺能力

應無斷電等異常現象。

設置一個高度為10cm平臺，騎行者從靜止狀態起步跳下。

7

越溝能力

應能越過溝槽，應無斷電、失速等異常現象。

設置一個寬度和深度均為電動平衡車車輪直徑1/4的V型測試溝，將電動平衡車正對測試溝，以距離溝槽邊緣1m為起跑距離，騎行者以不大于10km/h的速度驅動車輛向前行駛。

8

制動性能

干態制動距離應小于4m，濕態制動距離應小于8m。

騎行者以接近*高車速騎行，到達標志線時，制動車輛，并保持這種狀態直到電動平衡車停止。重復試驗三次，取三次數據的平均值。

9

過速保護性能

應無斷電，車體應適當增加后仰的力度，使車體自動限速在*高車速以內，并且給出信號提示。

騎行者以*高車速騎行。

10

急加速保護性能

應無斷電，車體應適當增加后仰的力度，使車體自動限速在*高車速以內，并且給出信號提示。

將電動平衡車由靜止開始加速，在5s內加速到*高車速。

11

涉水性能

應能正常行駛，發光發聲等信號功能正常。

在水深為電動平衡車車輪直徑1/4深度的環境中，騎行者以不大于10km/h的速度行駛100m。

12

過充電保護

電池管理系統應起作用，電動平衡車應無外殼破裂、著火、爆炸等現象。

滿電的電動平衡車以充電器輸出電流或制造商允許的*大充電電流進行充電，充電至電池管理系統起作用，或達到以下條件之一時停止試驗：

a)   充電限制電壓的1.2倍；

b)   溫度返回至室溫或達到穩定狀態。

13

過放電保護

電池管理系統應起作用，電動平衡車應無外殼破裂、著火、爆炸等現象。

滿電的電動平衡車以制造商規定的*大放電電流進行放電，直至電池管理系統起作用，或達到以下條件之一時停止試驗：

a)   總電壓低于額定電壓的25%；

b)   溫度返回至室溫或穩定狀態。

14

短路保護

電池管理系統應起作用，電動平衡車應無外殼破裂、著火、爆炸等現象。

滿電的電動平衡車用電阻小于20mΩ的電阻絲短接正負*，短路時間為10min。

15

擠壓

電芯不起火，不爆炸。

將滿電的電動平衡車中的單體電芯拆出進行擠壓試驗，具體測試方法參照GB31241-2014第7.6章。

16

重物沖擊

電芯不起火，不爆炸。

將滿電的電動平衡車中的單體電芯拆出進行重物沖擊試驗，具體測試方法參照GB31241-2014第7.7章。

17

熱濫用

電芯不起火，不爆炸。

將滿電的電動平衡車中的單體電芯拆出進行熱濫用試驗，具體測試方法參照GB31241-2014第7.8章。

18

高溫外部短路

電芯不起火，不爆炸。

將滿電的電動平衡車中的單體電芯拆出進行高溫外部短路試驗，具體測試方法參照GB31241-2014第6.2章。

19

絕緣電阻

絕緣電阻值應大于20MΩ。涉水試驗后，絕緣電阻應大于2MΩ。

滿電的電動平衡車，按照GB24155-2009中5.2規定的試驗方法，測試電源電路、控制電路與外露部件之間的絕緣電阻。

20

耐電壓

應不被擊穿。

滿電的電動平衡車，按照GB24155-2009中5.3規定的試驗方法，使用50Hz-60Hz的交流電壓連續測試電路與外露部件1min，測試電壓值見下附表1。

21

工作溫度下的泄漏電流和電氣強度

電源任一*和連接金屬箔的易觸及金屬部件之間的泄漏電流≤0.25 mA，帶電部件和易觸及金屬部件間(非金屬部件用金屬箔覆蓋)應能經受50Hz，3000V的電壓，歷時1min，不應出現擊穿。

本測試采用與電動平衡車配套的充電器進行測試，充電器按照GB 4706.1-2005第13章進行試驗。

22

電氣間隙和爬電距離

加強絕緣的電氣間隙不小于3.0mm，加強絕緣的爬電距離不小于5.0mm。

充電器按照GB 4706.1-2005第29章進行試驗。

23

輸入功率和電流

輸出電壓，正常工作溫度下,充電器輸入功率對額定輸入功率的偏差不應超過20%，在額定電壓下, 充電器輸入電流對額定輸入電流的偏差不應超過20%。

本測試采用與電動平衡車配套的充電器進行測試，充電器按照GB 4706.1-2005第10章進行試驗。

24

振動

應不起火、不爆炸、不漏液。

滿電的電動平衡車，將平衡車固定在振動試驗臺上，按照附表2的參數進行正弦振動測試。每個方向進行12個循環，每個方向循環時間共計3h的振動。

25

沖擊

應不起火、不爆炸、不漏液。

滿電的電動平衡車按附表3參數進行沖擊試驗，在6個互相垂直的方向上進行沖擊。

26

腳踏板靜負荷

應不起火、不爆炸、外殼不應出現明顯變形，車體不能出現機械性斷裂或者肉眼可見的開裂。

滿電的電動平衡車在腳踏板處施加三倍于標稱額定載重的力，保持10min。

27

跌落

應不起火、不爆炸、不漏液。

滿電的電動平衡車按輕型電動平衡車1m的跌落高度，重型電動平衡車0.5m的跌落高度，自由落體跌落于混凝土地面上，共跌落三次，跌落方向為平衡車使用過程中*有可能的三個跌落方向。

28

過載

電機線圈溫度應滿足附表4規定。如使用棉紙及紗布進行試驗，試驗后棉紙及紗布應不產生灼燒或點燃跡象。

逐步增大電機負載，直到過載保護起作用、電機線圈斷路或溫度達到堵轉時的穩定狀態，監測電機線圈溫度。如果電機線圈溫度無法直接測量，應將電機拆出放置于棉紙上方并在電機表面覆蓋一層質量應滿足（26~28）m2/kg的紗布，進行過載試驗。

29

堵轉

電機線圈溫度應滿足附表5規定。如使用棉紙及紗布進行試驗，試驗后棉紙及紗布應不產生灼燒或點燃跡象。

增大電機負載直到達到電機的標稱功率，將電機鎖定7小時或達到穩定狀態，監測電機線圈溫度。

如果電機線圈溫度無法直接測量，應將電機拆出放置于棉紙上方并在電機表面覆蓋一層5.5.5條款中相同規格的紗布，紗布質量應滿足（26~28）m2/kg，進行堵轉試驗。

30

鹽水浸泡

應不起火、不爆炸、不漏液。

將滿電的電動平衡車浸入3.5%NaCl溶液（質量分數，模擬常溫下的海水成分）中，浸水高度為平衡車腳踏板處高度，浸水時間為30min。

31

熱循環

應不起火、不爆炸、不漏液。

將滿電的電動平衡車放置在溫度為25℃±5℃的環境中進行如下步驟：

a)         將樣品放入溫度為60℃±2℃的試驗箱中保持6h；

b)         后將試驗箱溫度降為-20℃±2℃，并保持6h；溫度轉換時間不大于15min；

c)         再次將試驗箱溫度升為60℃±2℃，溫度轉換時間不大于15min；

d)         重復步驟a)-c)，共循環5次。

32

阻燃

應不低于V-1等級。

電動平衡車外殼及PCB板應使用防火防護材料，按照GB/T5169.16-2008進行試驗。

33

標識耐久性

標識應清晰易讀，標識牌應不易揭下并且應不卷曲。

粘貼于樣品表面的標簽應清晰易讀并持久耐用，用沾水的布擦拭標識15s，再用沾汽油的布擦拭15s。

用于此試驗的汽油是脂肪族溶劑乙烷，其按溶劑的*大芳烴含量為0.1%，貝殼松脂丁醇值為29，始沸點約為65℃，干點約為69℃，密度約為0.66kg/L。

耐熱等級

Class A(105)

Class B(130)

Class F(155)

Class H(180)

*大溫度

140℃

165℃

190℃

215℃

耐熱等級

Class A(105)

Class B(130)

Class F(155)

Class H(180)

內部和外部阻抗保護

150℃

175℃

200℃

225℃

1小時內*大

200℃

225℃

250℃

275℃

1小時后*大

175℃

200℃

225℃

250℃

第2小時和第7小時的算術平均值

150℃

175℃

200℃

225℃