un38.3測試報告同MSDS有何區別？不論鋰電是海運還是空運，都要求出具UN38.3報告和MSDS。需要注意的是，UN38.3需要在指定的有資質的第三方檢測公司測試，MSDS可以交給第三方出具，也可以工廠自行出具。下面隨著百檢網官網小編一起來看看更多關于un38.3測試報告和MSDS檢測報告的區別吧！

　　UN38.3是測試標準。全稱是在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。

　　電池UN38.3檢測(電池安全性能檢測)已經成為運輸鋰電池時必須提交的檢測報告。并依據國內外各種標準對各種型號電池進行全套安全電池UN38.3認證，United Nations《關于危險貨物運輸的建議書試驗和標準手冊》電池在使用和運輸過程中是存在危險的，電池需空運需提供UN38.3測試報告，UN38.3是電池安全性能檢測報告，UN38.3用于空運過程及日常正常使用存放等過程中。

　　MSDS是Material Safety Data Sheet的英文首字母縮寫，直譯為(材料安全數據一覽表)通常的說法為(化學品安全使用說明書)。MSDS報告是化學品生產商和進口商用來闡明化學品的理化特性（如PH值，閃點，易燃度，反應活性等）以及對使用者的健康（如刺激性，毒性，致癌，致畸等）可能產生的危害的一份文件。

　　目前世界主要經濟組織和國家都有制作MSDS報告的標準和要求，并不斷的在聯合國GHS引導下相互趨同，辦理一份合格和專業的MSDS報告，需要詳細了解相應目的地的MSDS法規和產品相關危害分類情況，這就要求企業必須有相關專業性人員來研究法規結合產品的實際情況做出規范合規的判定，可以聯系深圳百檢網機構進行辦理MSDS檢測報告。

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