作者:百檢網(wǎng) 時間:2022-07-07
在國內(nèi):
針對國內(nèi)的空海運出口業(yè)務(wù),各航司、船司規(guī)定不同,有些產(chǎn)品依據(jù)MSDS報告的信息,就能安排空海運,但是有些航司、船司必須依據(jù)“IMDG”、“IATA”的規(guī)定來安排空海運運輸,這個時候,除了提供MSDS報告之外,還需要同時提供運輸鑒定報告。
在國外:
當(dāng)貨物從國外地區(qū)發(fā)往中國,MSDS報告是評估此產(chǎn)品進行國際運輸?shù)囊罁?jù)文件,MSDS可以幫助我們認知進口產(chǎn)品是否歸類為危險品,這個時候可以作為清關(guān)文件直接使用。那什么情況下需要運輸鑒定報告呢?因為產(chǎn)品畢竟是國外進口,如果單憑MSDS報告的話,因為MSDS報告不是專業(yè)機構(gòu)編制,內(nèi)容不全,數(shù)據(jù)不清,無法判定產(chǎn)品的實際危險性的時候,就需要做對應(yīng)的鑒定報告,實際判定是否需要按照危險品或者非危品運輸。
特殊地區(qū):
海關(guān)關(guān)務(wù)問題等各種原因,中國大陸有很多產(chǎn)品都是轉(zhuǎn)到香港或者臺灣后再發(fā)運到海外,這個時候,航司和船司都是把MSDS報告來作為出口運輸?shù)囊罁?jù),這個時候,一份完整合格的MSDS報告就額外重要,因為報告簡陋,內(nèi)容不清,容易出現(xiàn)拒收的情況。這種情況下,航司和船司就可能提出要求增加鑒定報告,這樣無疑就增加了技術(shù)文件的成本。
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