作為全國棉花種植、生產的主產地新疆，今年的棉花又獲得了豐收。這段時間，源源不斷的新棉開啟了出疆的新旅程。新疆鐵路部門在保證運輸安全的前提下，優(yōu)化了倉儲、裝車等各環(huán)節(jié)的工作，構建棉花鐵路運輸快車道。從10月開始到目前，新疆鐵路部門已發(fā)運新棉 20.78萬噸，棉花出疆運輸迎來首輪小高峰。

新疆巴州是棉花種植的大棉田。這里遍布著大大小小的棉花加工企業(yè)和運銷企業(yè)，他們在新棉脫籽、加工、打包后，把棉花通過鐵路運送到內地客戶手中。

這幾天，新疆兵棉潤澤物流有限公司業(yè)務經理張青忙碌了起來，去年的舊棉花運銷進入尾聲，今年的新棉運輸又開始入庫、運輸。“由于內地市場需求旺盛，我們倉儲庫去年皮棉目前還剩不到1000噸。現(xiàn)在運輸的主要是今年剛入庫的新棉。我們每天的發(fā)運量都在增加。”張青介紹，現(xiàn)在棉花實現(xiàn)了大田種植、科學養(yǎng)護、機械化摘棉，農業(yè)高科技的投入，加上新疆特殊的地理環(huán)境的關照，今年的棉花品質好于往年，市場供給量大幅增加。現(xiàn)在內地商品棉周轉庫存減少，急需新棉補位。他們公司根據內地客戶的需求，加快了生產、運輸的節(jié)奏。

11月17日，庫爾勒貨運中心庫西站棉花倉儲庫的作業(yè)人員將5280噸新皮棉裝運到站臺旁的棚車里。正在現(xiàn)場負責組織皮棉裝車的庫爾勒貨運中心庫西作業(yè)點貨運員康峰說：“現(xiàn)在裝運的這批88車新棉，要發(fā)往山東、河南、福建等地倉儲庫。”

康峰介紹，這里新進的皮棉來自南疆鐵門關、沙雅等各地。為了保證新棉盡快出疆，新疆鐵路部門在精準掌握客戶棉花存儲和銷售的情況下，拓展完善了棉花運輸全程物流服務鏈條，在運力運能方面給予重點傾斜。“我們充分利用卸空車輛保證棉花裝車，為客戶搶占市場先機，縮短下游企業(yè)等待時間。”庫爾勒貨運中心營銷部副部長龔培培介紹。

新疆鐵路部門還與全國棉花交易市場及棉花生產銷售企業(yè)開展新疆棉花出疆“公轉鐵”運輸戰(zhàn)略合作，共同優(yōu)化完善鐵路發(fā)運各環(huán)節(jié)，提供一站式“門到門”公鐵聯(lián)運綜合服務，打造棉花運輸快捷通道。

李昊遠所在的新疆利華棉業(yè)股份有限公司，是一家以棉花種植、收購加工、紡織為主業(yè)的企業(yè)，也是國內棉花行業(yè)國家農業(yè)產業(yè)化重點龍頭企業(yè)。到現(xiàn)在，他們已經收儲新棉30萬噸左右。目前已發(fā)送400多車、近2萬噸皮棉，前往山東、河南、江蘇等地下游棉紡織企業(yè)。“鐵路運輸安全穩(wěn)定運量大，也比較省心，為我們節(jié)約了不少倉儲成本。”