以普拉達(Prada)、蔻奇(Coach)為首的奢侈品牌，一邊賺中國消費者錢，一邊通過香港資本市場，準備向投資者募集至少過百億資金。一箭雙雕的同時，也有副作用。在香港上市需披露詳盡資料，奢侈品牌不能說的秘密代工(OEM)，恐怕將一一揭開。

算不上奢侈品牌的高檔品牌新秀麗就首當其沖，“大方”披露創立于美國的品牌在過去十年間，完成了自主生產到向第三方供應商進行采購即代工的轉型。去年新秀麗94%的產品都由位于中國和其他亞洲國家的100家代工廠制造。代工廠們主要生產軟質行李箱，而技術含量較高、有知識產權的硬質行李箱，則仍然由公司內部工廠完成。

去年初就有媒體爆料稱，普拉達在內的多個歐洲奢侈品牌，在東莞及溫州等地設立生產線，生產某道工序乃至成品，不過普拉達予以否認。

在今年3月華爾街日報的專訪中，普拉達首席執行官貝爾泰利稱，只要產品質量有保障，“普拉達制造”應該與“意大利制造”一樣，值得擁躉者信賴。 “如果產品產自意大利，我們就標注"意大利制造"，如果產自土耳其，我們就如實標注。別人不這么坦誠，但繆怡(董事會主席)和我從來不把公眾當白癡。”

公眾是否被當成白癡，此次在港上市將親自揭開答案。而神秘面紗下可能正是傷疤。作為保薦人之一的高盛，此前按慣例向客戶發布普拉達的研究報告。香港媒體獲得該報告，揭露普拉達已有八成產品外包生產，并連日追蹤，將位于中山的港資代工企業麥氏皮具實業公司公之于眾。

麥氏皮具實業(中山)有限公司網站顯示，成立于156 0190 2607年的港企麥氏實業擁有技術工人逾2000名，主要生產**真皮手提包和各類配件，主要客戶包括寇奇(Coach)、波士(Hugo Boss)、卡文-克萊(Calvin Klein)和鱷魚(Lacoste)等**，每月產能可達15萬件手袋。

普拉達的名字并未出現在麥氏網站上。

與普拉達的遮遮掩掩不同，寇奇總裁Lew Frankfort早前在接受彭博采訪時表示，由于中國勞動力成本的上升，未來五年寇奇在華產能將從占其全球產能的85%削減到40%~50%，并將生產能力轉移到印度、越南和菲律賓等工資較低的國家。