新能源車高壓線束設計方法流程與布置要求
作者：百檢網 時間：2022-04-11 來源：互聯網
近幾年來，隨著全社會對環境保護的日益重視，在國家的大力倡導和政策鼓勵下，新能源汽車得以快速發展和推廣，尤其是在城市公交以及城市物流領域，新能源車已經得到了很大范圍的推廣，成為城市發展的一道靚麗風景線。
高壓線束是新能源車上*主要的能量傳輸載體，其主要作用是為車載高壓電器零部件傳輸動力能源。高壓線束設計主要涉及高壓線束的工作電壓、工作溫度以及溫升、線徑選擇、高壓連接器的選型以及高壓線束的防護。
高壓線束的選擇
1）工作電壓
由于新能源商用車所用電機額定功率都比較大，普遍在50~150 kW之間，在某些新能源重卡上，驅動電機額定功率可達200 kW以上。
為了盡可能地減小在對高壓系統傳輸過程中的能量損失以及電流對電氣系統的沖擊，就得適當地提高整車動力部分電氣系統的工作電壓，新能源商用車的高壓零部件工作電壓一般在540~600 V DC，*高工作電壓可達750 V DC左右。根據電動汽車的電壓級別為B級，所以高壓線束的工作電壓一般選擇在1000 V DC或者1500 V DC。
2）工作溫度以及溫升
溫度包括工作環境溫度、工作溫升以及線束工作溫度。
目前一般環境溫度在-40 ℃~+85 ℃，高壓線束表面長期允許*大工作溫度為125 ℃，對于某些特殊用途的高壓線束，其*大工作溫度可達150 ℃。高壓線束的允許工作溫升就是高壓線束在工作時達到熱平衡時的表面工作溫度和環境溫度的差值。
高壓線束設計時，要求：高壓線束工作溫度≥環境溫度+高壓線束溫升，高壓線束使用時一般要求溫升不超過55 K。
3）線徑
高壓線束線徑選取步驟如下。
①確定高壓線束所連接的電氣部件上負載特性，特性包括穩態電流強度、電壓要求，瞬態條件和電流波形（平穩、脈沖、頻率等）。
②根據穩態電流強度，確定高壓線束的截面積，在125℃下，常見銅芯電纜線徑截面積與載流量的匹配。
③如果高壓線束的布置環境超過了線束允許的工作環境，則必須選擇較大截面積的線束。對于Tmax為180℃時，線束截面積升一檔使用，Tmax為250℃時，線束截面積升兩檔使用。例如，當*大電流為150A時，125℃情況下選用35mm2的線束，180℃情況下選用50mm2的線束，250℃情況下選用70mm2的線束。
4）彎曲半徑
高壓線束的彎曲半徑對于高壓線束的電阻影響很大。高壓線束被過分彎曲后，線束折彎部分的電阻變大，會造成線路壓降超大。
對于線徑D小于等于15mm的高壓線束，高壓線束的折彎半徑應大于3D；當線徑D大于15mm時，高壓線束的折彎半徑應大于5D。
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