作者:百檢網(wǎng) 時(shí)間:2022-04-13 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)對(duì)單獨(dú)運(yùn)輸鋰電池的法規(guī)進(jìn)行了修訂,并于2022年1月1日正式生效。但是會(huì)有一個(gè)過(guò)渡期,即需在2022年3月30日前做出調(diào)整至****符合新規(guī)。在此建議客戶(hù)與所選擇的航空公司確認(rèn)是否有實(shí)行或?qū)嶋H允許的過(guò)渡期。
一、影響
IATA危險(xiǎn)品法規(guī)變化對(duì)WERCSmart注冊(cè)影響*大的是從包裝說(shuō)明PI 965和PI 968中刪除了Section II.
PI 965是鋰離子電芯和電池(包括移動(dòng)電源)的包裝說(shuō)明,PI 968是鋰金屬/原電芯和電池的包裝說(shuō)明。
這一變化不影響針對(duì)含鋰電池產(chǎn)品的PI 966、PI 967、PI 969或PI 970的Section II。
二、變化
單獨(dú)運(yùn)輸?shù)碾娦竞碗姵乜砂凑找韵翽I 965和PI 968中Section IB的要求進(jìn)行包裝:
1、鋰離子電芯/電池的包裹重量不得超過(guò)10公斤,或鋰金屬/原電芯/電池的包裝重量不得超過(guò)2.5公斤。
2、包裝上的標(biāo)簽要求如下:
鋰金屬/鋰離子電池(視情況而定)*
UN3090/UN3480(視情況而定)*
托運(yùn)人和發(fā)貨人的名稱(chēng)和地址*
第9類(lèi)危險(xiǎn)貨物–鋰電池標(biāo)簽
鋰電池操作標(biāo)簽
僅限貨機(jī)運(yùn)輸標(biāo)簽
三、注意:運(yùn)輸多個(gè)不同的包裹時(shí),必須在包裹上標(biāo)明電池或電池芯的凈重。
3、托運(yùn)人聲明需按照完全監(jiān)管的貨件填寫(xiě),除了在PI編號(hào)后或在授權(quán)欄中添加“IB”*
4、運(yùn)輸鋰電池的人員需要接受全面的危險(xiǎn)品培訓(xùn)。
注意:*表示Section IB的要求,但Section II沒(méi)有要求。上述變化僅適用于承運(yùn)人為IATA成員的情況。
1、檢測(cè)行業(yè)全覆蓋,滿(mǎn)足不同的檢測(cè);
2、實(shí)驗(yàn)室全覆蓋,就近分配本地化檢測(cè);
3、工程師一對(duì)一服務(wù),讓檢測(cè)更精準(zhǔn);
4、免費(fèi)初檢,初檢不收取檢測(cè)費(fèi)用;
5、自助下單 快遞免費(fèi)上門(mén)取樣;
6、周期短,費(fèi)用低,服務(wù)周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權(quán)威資質(zhì);
8、檢測(cè)報(bào)告權(quán)威有效、中國(guó)通用;
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