兒童安全座椅標準進法規，如何配備請認準這一標志
作者：百檢網 時間：2022-05-06 來源：互聯網
雖然我國機動車保有量在不斷攀升，但對于未成年人的安全保護意識依舊很薄弱。就在10月17日新修訂的《中華人民共和國未成年人保護法》中，首次將監護人為未成年人配備兒童安全座椅被寫進法規。
為什么兒童安全座椅這么重要呢？因為汽車的座椅是按成年人的身形來設計的，并不符合兒童的身形，在急剎車或是發生碰撞時，汽車座椅的安全帶有可能勒住孩子的脖子，或者將孩子直接從空隙中被甩出去。
很多父母在坐車時都習慣抱著孩子，事實上，這是非常危險的。有研究表明，當車以50km/h的速度發生碰撞時，一名重量為12KG的孩子，在慣性下往前沖的力道，等于數百公斤的重物。也就是說，即使在較慢的車速下發生急剎車，家長也根本抱不住孩子。
安全座椅更貼合孩子的身形，在汽車發生碰撞或急剎的情況下，能減少兒童受到的沖擊力。世界衛生組織調查表明，正確使用兒童安全座椅，可有效降低60%兒童乘員在碰撞中死亡的可能性，其中可降低約70%的嬰兒死亡率、約54%的幼兒死亡率。
那么我們該如何選擇安全的兒童安全座椅呢？
對于兒童安全座椅生產標準，目前世界上主要有以下*大標準：歐洲ECE R44/04標準、美國JPMA/ASTM、加拿大CMVSS 213、日本JIS等。各國都對座椅的動態性能有著嚴格的技術要求，對于檢測實驗中座椅的移動量也規定得十分明晰。而我國國家質檢總局也在2015年發布了規定：要求未獲得強制性產品認證（即3C認證）證書和未標注強制性產品認證標志的兒童安全座椅，將不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。
3C認證全稱為強制性產品認證制度，兒童安全座椅想要獲得3C認證，就需要通過4個項試驗：靜態試驗、動態試驗、燃燒試驗、毒性試驗。
靜態試驗分為機械物理強度和鹽霧試驗。根據標準《GB27887機動車兒童乘員用約束系統》，機械物理強度包括安全座椅約束件、帶扣等的壽命及座椅碰撞防護裝置的區域，尤其是頭部撞擊區域應符合標準中關于吸能性的要求。
鹽霧試驗主要是針對兒童座椅安全帶的抗腐蝕性測試，應沒有削弱兒童約束系統其原有特性的跡象，及明顯的腐蝕現象發生。
動態試驗，主要測試項目就是撞，依據標準是《GB27887機動車兒童乘員用約束系統》。動態試驗期間，用于保持兒童在乘坐位置上的約束系統的任何部件都不應斷裂，帶扣、鎖止裝置或位移系統不應發生脫扣現象。依據產品質量組覆蓋程度，產品安裝方式的不同，模擬事故狀況，碰撞從幾次到十幾次不等。
燃燒試驗，就是單位時間內塑料，布料等的燃燒速度不能太快，要滿足《GB8410汽車內飾材料的燃燒特性》標準的要求。兒童座椅的材料必須以不易燃物為主，燃燒速率每分鐘小于10厘米，適用兒童座椅上的骨架、面料、填充物、防碰撞裝置和其他有機材料。
毒性試驗，就是檢測重金屬元素，有毒有機物是否超標，這與《GB6675玩具的元素遷移試驗》標準相同。對銻、砷、鋇、鎘、鉻、鉛、汞和硒等對孩子有明顯危害的化學物質都有嚴格的*大限量要求。
因而購買兒童安全座椅時，一定要認準3C認證。
隨著國內對兒童乘車安全認知的加深，中國的兒童安全座椅市場也逐漸火熱。據統計，國內安全座椅的市場規模從2015年的16.81億元增長到2019年的42.09億元。我國兒童安全座椅行業雖然起步較晚，但經過這些年的發展，兒童安全座椅產業在制造和研發水平與國際歐美日等發達國家在逐漸拉近。目前，中國承擔了全球約80%的兒童安全座椅生產，很多企業也建立了國際化的體系。因而企業建立規范化的生產模式，獲得3C認證，是產品進入市場的必經之路。
小貼士：
很多人擔心3C認證的真偽，其實很好區分。通過3C認證后，每個3C標志后面都有一個隨機碼，每個隨機碼都有對應的廠家及產品。可以在中國質量認證中心 （https://www.cqc.com.cn/www/chinese/index.shtml）進行編碼查詢。
同時如今海淘和代購興起，很多家長選擇從海外購買兒童安全座椅，好奇其他國家的認證是否可以替代3C認證？事實上是不能的，很多進口品牌的兒童安全座椅都通過了歐洲的ECE標準認證，但如果要在中國銷售，仍需要通過中國的3C強制性產品認證。如果您通過代購渠道購買了未經3C認證的進口產品，也要符合我國的3C標準才可以通關。
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