1 適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽油車用催化轉(zhuǎn)化器的分類和命名、要求、試驗(yàn)程序和方法、標(biāo)志、包裝運(yùn)輸和貯存等項(xiàng)內(nèi)容。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽油車用原裝催化轉(zhuǎn)化器和配件用催化轉(zhuǎn)化器。本標(biāo)準(zhǔn)也適用于燃用 CNG 和 LPG 汽車用催化轉(zhuǎn)化器。

2 規(guī)范性引用文件

本標(biāo)準(zhǔn)引用了下列文件中的條款。凡是不注日期的引用文件，其有效版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB 1495 汽車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量方法

GB 14762 車用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)及裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法

GB 18352.2-2001 輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法

GB 18352.3-2005 輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法

GB/T 18377 汽油車用催化轉(zhuǎn)化器的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法

QC/T 265 汽車零部件編號(hào)規(guī)則

3 術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1 催化轉(zhuǎn)化器

安裝在汽油車排氣系統(tǒng)中，通過(guò)催化劑進(jìn)行氧化和/或還原反應(yīng)，降低排氣中 CO、HC化合物和 NOX排放量的裝置。

3.2 原裝催化轉(zhuǎn)化器

某車型型式認(rèn)證時(shí)批量生產(chǎn)所安裝的催化轉(zhuǎn)化器或催化轉(zhuǎn)化器總成。

3.3 替代用催化轉(zhuǎn)化器

除 3.2 定義的原裝催化轉(zhuǎn)化器之外，符合本標(biāo)準(zhǔn)要求的催化轉(zhuǎn)化器或催化轉(zhuǎn)化器總成。

3.4 催化轉(zhuǎn)化器轉(zhuǎn)化效率

在規(guī)定工況下，催化轉(zhuǎn)化器前后某種污染物排放量的變化率。

?

式中：i —分別代表污染物 CO、HC 化合物和 NOX。

3.5 催化轉(zhuǎn)化器起燃溫度

催化轉(zhuǎn)化器對(duì)某種污染物的轉(zhuǎn)化效率達(dá)到 50%時(shí)所對(duì)應(yīng)的催化轉(zhuǎn)化器入口氣體溫度。

4 分類與命名

4.1 分類

催化轉(zhuǎn)化器根據(jù)應(yīng)用市場(chǎng)可分為兩類：

a) OEM 催化轉(zhuǎn)化器：為新生產(chǎn)車配套的催化轉(zhuǎn)化器，指的是原裝催化轉(zhuǎn)化器。

b)配件用催化轉(zhuǎn)化器：指擬在市場(chǎng)上銷售，用于更換損壞或失效的原裝催化轉(zhuǎn)化器的催化轉(zhuǎn)化器，包括替代用催化轉(zhuǎn)化器和原裝替代用催化轉(zhuǎn)化器。

4.2 命名

催化轉(zhuǎn)化器的命名和型號(hào)原則上按 QC/T 265 執(zhí)行，也可以按汽車/發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠的要求命名和編號(hào)，但該命名和編號(hào)必須包含生產(chǎn)廠家信息。

5 要求

5.1 一般要求

5.1.1 催化轉(zhuǎn)化器應(yīng)使用永久性的標(biāo)記標(biāo)明生產(chǎn)廠家名稱或商標(biāo)以及催化轉(zhuǎn)化器型號(hào)和進(jìn)出口方向。

5.1.2 催化轉(zhuǎn)化器的設(shè)計(jì)、制造和安裝應(yīng)保證車輛符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)規(guī)定。

5.1.3 催化轉(zhuǎn)化器的設(shè)計(jì)、制造和安裝應(yīng)合理防止車輛使用中可能發(fā)生的腐蝕、氧化現(xiàn)象。

5.1.4 催化轉(zhuǎn)化器的設(shè)計(jì)、制造應(yīng)保證按 6.2.1 進(jìn)行密封性試驗(yàn)時(shí)，其壓力降不得大于 5kPa。催化轉(zhuǎn)化器安裝時(shí)應(yīng)確保接口處密封。

5.1.5 替代用催化轉(zhuǎn)化器應(yīng)安裝在原裝催化轉(zhuǎn)化器的同一位置，不能減少車輛離地間隙，排氣管中氧傳感器的位置不應(yīng)改動(dòng)。

5.1.6 催化轉(zhuǎn)化器應(yīng)采取隔熱防護(hù)措施，確保使用安全性。

5.1.7 催化轉(zhuǎn)化器應(yīng)按 6.2.3 進(jìn)行起燃溫度試驗(yàn)和空燃比特性試驗(yàn)。

5.1.8 催化轉(zhuǎn)化器應(yīng)附帶下述資料：

a) 載體結(jié)構(gòu)、材料和生產(chǎn)廠家；

b) 載體數(shù)量、形狀和尺寸、容積、孔密度；

c) 貴金屬含量及比例；

d) 襯墊型號(hào)及生產(chǎn)廠家；

e) 催化轉(zhuǎn)化器封裝形式。

5.2 機(jī)械性能要求

5.2.1 產(chǎn)品分別進(jìn)行 6.2.5.1 軸向推力試驗(yàn)、6.2.5.2 熱壽命與水急冷試驗(yàn)和 6.2.5.3 縱置熱振動(dòng)試驗(yàn)后，按 6.2.5.4 測(cè)量載體相對(duì)位移均不得大于 3mm，載體相對(duì)于原始位置的軸向位移累積也不得大于 6mm。

5.2.2 產(chǎn)品按 6.2.5.2 進(jìn)行熱壽命與水急冷試驗(yàn)和 6.2.5.3 進(jìn)行縱置熱振動(dòng)試驗(yàn)后，再按 6.2.1進(jìn)行密封性試驗(yàn)時(shí)，其壓力降均不得大于 5kPa。

5.3 排氣排放性能要求

5.3.1 原裝催化轉(zhuǎn)化器

5.3.1.1 裝在大總質(zhì)量不大于 3500 kg 汽車上的原裝催化轉(zhuǎn)化器，按照 GB 18352.2 附錄 G 的方法進(jìn)行 80000 km 耐久性試驗(yàn)后，汽車排氣排放應(yīng)滿足 GB 18352.2 或 GB 18352.3 中Ⅰ 型試驗(yàn)的要求。

5.3.1.2 裝在大總質(zhì)量大于 3500kg 的汽車上的原裝催化轉(zhuǎn)化器，按 6.2.4 對(duì)催化轉(zhuǎn)化器進(jìn)行 100 h 快速老化試驗(yàn)后，按照 GB 14762 試驗(yàn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排放應(yīng)滿足相應(yīng)排放限值的要求。

5.3.2 配件用催化轉(zhuǎn)化器

5.3.2.1 裝在大總質(zhì)量不大于 3500kg 的汽車上的配件用催化轉(zhuǎn)化器，進(jìn)行 50000km 耐久性試驗(yàn)后或按照 6.2.4 進(jìn)行 100h 快速老化試驗(yàn)后裝在試驗(yàn)車輛上，再按照 GB 18352.2 或 GB 18352.3 進(jìn)行Ⅰ型試驗(yàn)時(shí)，汽車排氣排放應(yīng)滿足相應(yīng)排放限值的要求，此時(shí)測(cè)試結(jié)果不需乘以劣化系數(shù)。

5.3.2.2 裝在大總質(zhì)量大于 3500kg 的汽車上的配件用催化轉(zhuǎn)化器，按 6.2.4 對(duì)催化轉(zhuǎn)化器進(jìn)行 100h 快速老化試驗(yàn)后，按照 GB 14762 試驗(yàn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排放應(yīng)滿足相應(yīng)排放限值的要求。

5.3.2.3 在 5.3.2.1、5.3.2.2 兩種情況下，催化轉(zhuǎn)化器對(duì) CO、HC 化合物、NOX的轉(zhuǎn)化效率都應(yīng)大于 70%。

5.4 耐久性要求

5.4.1 對(duì)于原裝催化轉(zhuǎn)化器，在汽車正常使用和維修保養(yǎng)的情況下，其耐久性里程不小于80000km。

5.4.2 對(duì)于配件用催化轉(zhuǎn)化器，在汽車正常使用和維修保養(yǎng)的情況下，其耐久性里程不小于50000 km。

5.5 對(duì)配件用催化轉(zhuǎn)化器的其它性能要求

5.5.1 按 6.2.6 進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，裝用替代用催化轉(zhuǎn)化器時(shí)排氣背壓不得大于 1.25 倍原裝催化轉(zhuǎn)化器測(cè)得值。

5.5.2 按 6.2.7 進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，與原裝催化轉(zhuǎn)化器相比，裝用配件用催化轉(zhuǎn)化器車輛加速行駛車外噪聲不得超出 1dB。

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