為了適應(yīng)城市發(fā)展需求，防治城市環(huán)境噪聲污染，進(jìn)一步改善和鞏固東莞市聲環(huán)境質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》、《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》相關(guān)要求，結(jié)合東莞市城市總體規(guī)劃和實際情況，制訂本區(qū)劃。

一、適用范圍

本區(qū)劃適用于東莞市全市行政區(qū)域范圍。

二、劃分依據(jù)

（一）《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》；

（二）《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》；

（三）《廣東省環(huán)境保護(hù)條例》；

（四）《廣東省實施〈中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法〉辦法》；

（五）《關(guān)于加強(qiáng)和規(guī)范聲環(huán)境功能區(qū)劃分管理工作的通知》（環(huán)辦大氣函〔2017〕1709號）；

（六）《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3096-2008）；

（七）《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T 15190-2014）；

（八）《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》（GB 12525-90）；

（九）《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50137-2011）；

（十）《土地利用現(xiàn)狀分類》（GB/T 21010-2017）；

（十一）《環(huán)境專題空間數(shù)據(jù)加工處理技術(shù)規(guī)范》（HJ 927-2017）；

（十二）《東莞市城市總體規(guī)劃（2016-2035年）》；

（十三）《東莞市環(huán)境保護(hù)和生態(tài)建設(shè)“十三五”規(guī)劃》；

（十四）交通干線有關(guān)資料；

（十五）東莞市自然保護(hù)區(qū)、森林公園、濕地公園等有關(guān)資料。

三、各類聲環(huán)境功能區(qū)說明

（一）0類聲環(huán)境功能區(qū)適用區(qū)域

康復(fù)療養(yǎng)區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域。本區(qū)劃沒有劃定0類區(qū)。

（二）1類聲環(huán)境功能區(qū)適用區(qū)域

以居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研設(shè)計、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區(qū)域；自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、濕地公園、大型城市公園等。

（三）2類聲環(huán)境功能區(qū)適用區(qū)域

以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能，或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜，需要維護(hù)住宅安靜的區(qū)域。

（四）3類聲環(huán)境功能區(qū)適用區(qū)域

以工業(yè)生產(chǎn)、倉儲物流為主要功能，需要防止工業(yè)噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域。

（五）4類聲環(huán)境功能區(qū)適用區(qū)域

1.4類聲環(huán)境功能區(qū)：交通干線及特定路段（不屬于交通干線，參照交通干線進(jìn)行聲環(huán)境管理的路段）兩側(cè)一定距離之內(nèi)，需要防止交通噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域，包括4a類和4b類兩種類型，其中高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、特定路段、城市軌道交通（地面段）、城際軌道交通（地面段）、內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域為4a類，鐵路干線兩側(cè)區(qū)域為4b類；交通干線及特定路段附屬的鐵路、城際軌道交通（地面段）和城市軌道交通（地面段）的停車場、車輛段和動車所、公交樞紐、公路客運(yùn)站場、港口站場、高速公路服務(wù)區(qū)等具有一定規(guī)模的交通服務(wù)區(qū)域，其中城際軌道交通（地面段）和城市軌道交通（地面）停車場、車輛段和動車所、公交樞紐、公路客運(yùn)站場、港口站場、高速公路服務(wù)區(qū)為4a類，鐵路干線的站場、機(jī)務(wù)段和車輛段等為4b類。

2.交通干線及特定路段邊界線：城市道路、特定路段、公路和高速公路的機(jī)動車道邊線或高架道路地面投影邊界；距鐵路干線、城市（或城際）軌道鐵路外側(cè)軌道中心線30米處；內(nèi)河航道的河堤護(hù)欄或堤外坡角；城際軌道交通和城市軌道交通（地面）的停車場、車輛段和動車所、公路客運(yùn)站場、公交樞紐、港口碼頭區(qū)、高速公路服務(wù)區(qū)，鐵路干線的站場、機(jī)務(wù)段和車輛段以用地紅線作為邊界線。

3.交通干線及特定路段兩側(cè)距離：當(dāng)交通干線及特定路段兩側(cè)分別與1類區(qū)、2類區(qū)、3類區(qū)相鄰時，4類區(qū)范圍是以交通干線及特定路段邊界線為起點，分別向道路兩側(cè)縱深50米、35米、20米的區(qū)域范圍；城際軌道交通和城市軌道交通（地面）的停車場、車輛段和動車所、公路客運(yùn)站場、公交樞紐、港口碼頭區(qū)、高速公路服務(wù)區(qū)直接以其用地紅線作為劃分邊界，不考慮縱深范圍。

4.首排建筑隔聲：當(dāng)交通干線及特定路段縱深范圍內(nèi)以高于三層樓房以上（含三層）的建筑為主時，**排建筑面向道路一側(cè)至交通干線及特定路段邊界線的范圍內(nèi)受交通噪聲直達(dá)聲影響的區(qū)域劃為4a類聲環(huán)境功能區(qū)；**排建筑背向道路一側(cè)未受到交通噪聲直達(dá)聲影響的區(qū)域執(zhí)行相鄰聲環(huán)境功能區(qū)要求。

對于第二排及以后的建筑，若其高于前排建筑或雖低于前排建筑但因樓座錯落設(shè)置使部分樓體探出前排遮擋并受到道路交通噪聲的直達(dá)聲影響，則高出及探出部分的樓層面向道路一側(cè)范圍劃為4a類聲環(huán)境功能區(qū)。

交通干線及特定路段縱深范圍內(nèi)首排建筑以低于三層樓房（含開闊地）為主時，不考慮首排建筑隔聲。

4b類聲環(huán)境功能區(qū)不考慮首排建筑隔聲。

5.對鐵路與其它道路并存的交通干線，劃分為4b類聲環(huán)境功能區(qū)。4a類與4b類聲環(huán)境功能區(qū)重疊部分劃分為4b類聲環(huán)境功能區(qū)。

四、各類聲環(huán)境功能區(qū)適用標(biāo)準(zhǔn)限值

各聲環(huán)境功能區(qū)適用的環(huán)境噪聲等效聲級限值見表1。

表1 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

單位：dB（A）