航空汽油，顧名思義就是用在一般航空用途的飛機發動機里的一種汽油。那么航空汽油和普通汽油有什么區別嗎？中化研究所對航空汽油成分分析的項目告訴你答案。
航空汽油有幾種牌號。一種為95號(95/130，即汽油-空氣貧混合物在巡航條件下的馬達法辛烷值為95MON，汽油-空氣富混合物在起飛時的品度值為130)，其中含有四乙基鉛。主要用于有增壓器的正規活塞式航空發動機。另一種為75號，水白色(馬達法辛烷值為75MON)，無鉛汽油。主要用于無增壓器的小型活塞式航空發動機。 由催化裂化或催化重整生產的高辛烷值汽油餾分加高辛烷值組分和少量抗爆劑及抗氧劑調合而成。抗爆性能高。
航空汽油用作活塞式航空發動機燃料的石油產品。具有足夠低的結晶點(-60℃以下)和較高的發熱量，良好的蒸發性和足夠的抗爆性。航空汽油(Avgas)是一種用于飛機的高辛烷值燃料，亦曾經使用于賽車中。航空汽油只用于往復式發動機的飛機上，噴氣式飛機和渦輪螺旋槳式飛機則使用航空煤油。
中國航空汽油主要含有催化裂化汽油的精制組分，并添加適量的異丙苯、烷基化汽油、工業異辛烷、異戊烷和四乙基鉛，以及10萬分之幾的抗氧劑，有時還加入少量腐蝕抑制劑及少量油溶性染料。汽油顏色因染料而異。還有100號的，馬達法辛烷值為98.6MON，品度值不小于130。也含有四乙基鉛。
汽車汽油與航空汽油的區別
多數“一般航空”（非商用）用途的 飛機發動機，均被設計成使用80/87辛烷值的航空汽油，這個與現今的汽車用汽油的標準相似。飛機發動機使用汽車用汽油的情況，也頗為普遍，一般都會透過“附加型號證明書”（Supplemental Type Certificate, STC）施行。不過，由于多數的活塞式航空發動機，其合金成份通常相當過時，使用汽車用汽油可能會出現發動機氣閥損耗的問題。
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