汽車上大量使用各種各樣的膠粘劑，其性能的好壞對整車質量有至關重要的影響，因此要對這一類非金屬材料進行剪切、拉伸、扯離等性能檢測。汽車上所用的非金屬材料也非常多，并且同一種材料用在不同的部位有不同的性能要求，也就需要進行色澤、摩擦系數、硬度、、拉伸強度、撕裂強度、彎曲強度等各種檢測項目。

汽車塑料燃油箱與鋼板燃油箱相比，耐腐蝕、使用壽命長、生產成本低，而且更安全、造型隨意。目前中國轎車的塑料燃油箱使用率已達到86%。

對汽車塑料燃油箱的阻隔性能進行測試，以選擇理想的材料。傳統的技術方法為把定量的汽油注入油箱后密封，放置足夠時間后，再次進行稱量。此種方法需要測試時間長，要求稱量工具有高精度，實現起來比較困難。另外一種測試方法為切取燃油箱的塑料薄片，測量薄片的氧氣透過量，通過對各種塑料薄片的透氧量進行比較，從而科學迅速地得出更具有良好的阻隔性，更適于用來制造燃油箱的塑料。

座椅材料的透氣度、透濕性檢測方法為：保持通過試樣的流量，測量試樣兩側的壓差，計算空氣流通阻力；或者取規定尺寸的試樣置于試驗腔內，在試樣一側抽空，使試樣兩側形成一定的壓差，在此壓差下測量氣體在一定時間內通過試樣給定面積內的流量，計算透氣率。

通過對車前氙氣燈霧化值測試，能夠測試車前燈的霧化現象會在多大程度上影響照明度。通過檢測得出的成霧值或霧化-凝結物的質量還能定量地得出該試樣有毒有害物質的揮發量。內飾件霧化檢測有兩種試驗方法：重量測試法和光澤度測試法。前者是通過鋁箔在霧化前后質量的變化得到霧化凝結物的質量，后者是通過玻璃板在霧化前后光澤度的變化來衡量被測試樣的霧化特性。