作者:百檢網 時間:2021-09-15 來源:互聯網
實心輪胎是與充氣輪胎對應的一種輪胎。胎體是實心的,不用簾線作骨架,不必充氣,故不需內胎或氣密層。較早的輪胎就是實心輪胎。實心輪胎目前僅用于低速行駛的高負荷車輛或機械,也用于固定位置的機械。實心輪胎一般分為黏結式和非黏結式兩種,前者指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎,后者指硫化后再固定在輪輞上的輪胎。按形狀分圓柱式實心輪胎和斜底式實心輪胎兩種;根據實心輪胎橡膠分析分抗靜電、導電型、耐油型、高負荷實心輪胎、環保無痕實心輪胎等。
一種特制的輪胎,主要適用于防暴車、運鈔車、反恐車,工程車輛,林業機械等特殊車輛。實心輪胎一般都在高負荷下使用,要求膠料有足夠的耐壓性和耐磨性,具有足夠高的定伸應力、較高的硬度、低的永久變形和良好的耐磨性。實心輪胎是一種適應于低速、高負載苛刻使用條件下運行車輛得工業輪胎,其安全性、耐久性、經濟性等明顯優于充氣胎,廣泛用于各種工業車輛、軍事車輛、建筑機械、港口機場的拖掛車輛等領域。實心輪胎高彈性、散熱強、耐磨性好,更好的穩定性能,接觸地面的面積更大,抓地能力強。因實心輪胎胎體為全橡膠構成,較大限度地保證了輪胎的耐刺穿性,從根本上消除了工業車輛在承載運行過程中及在惡劣的作業環境中的輪胎刺穿隱患。實心輪胎的負荷-形變量小、運行穩定性好,因其耐刺耐撕,無需充氣,避免了頻繁補胎換胎的繁重勞動,可提高車輛的使用率和工作效率,在低速、高效運行車輛中,實心輪胎完全可以替代充氣輪胎。
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