作者:百檢網(wǎng) 時(shí)間:2021-09-23 來源:互聯(lián)網(wǎng)
Q16 機(jī)械CE認(rèn)證
A16只有存在危險(xiǎn)時(shí),這些要求才適用?,F(xiàn)在已有一個(gè)歐洲標(biāo)準(zhǔn)草案,似乎滿意地解決了相關(guān)要求。
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Q17指令附件Ⅰ中的1.4.2.1和1.4.2.2.B部分提到的“使用工具(ues of a tool)”能否更加明確什么叫“借助工具”?
A17需要使用工具來開啟或者調(diào)整就屬于有意識(shí)的行動(dòng),解鎖行動(dòng)就屬于這類,操作者此時(shí)知道他在做什么(在此意義上使用鑰匙就相當(dāng)于使用工具)。
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Q18機(jī)械CE認(rèn)證指令附件Ⅰ的1.3.8條規(guī)定,對(duì)于傳動(dòng)件,防護(hù)裝置必須按1.4.1和1.4.2.1的要求固定,或按1.4.1和1.4.2.2A的要求可移動(dòng)。
這是否說每個(gè)傳動(dòng)件都必須有防護(hù)裝置保護(hù),以至于這樣做意味著它甚至可由用于其他危險(xiǎn)的裝置以不同的方式保護(hù),例如,1.3.8B部分提到的防護(hù)裝置也能視為保護(hù)傳動(dòng)件嗎?
A181.3.8條的一開始就規(guī)定了要求,然后A部分(section A)及B部分做出了詳細(xì)的規(guī)定。其中A部分適用于傳動(dòng)件被隔離的情況。如果在加工過程中傳動(dòng)件與可移動(dòng)件距離很近,并且只夠允許使用一種防護(hù)形式,那么,B部分適用的條件是1.3.8的總要求可得到滿足。A部分的方案也要比B部分的更簡單。
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Q19附件Ⅰ的3.3.3條規(guī)定緊急制動(dòng)裝置應(yīng)是完全獨(dú)立的控制器。一些公共事業(yè)車輛(public works vehicles)只有一個(gè)控制器對(duì)主裝置和緊急裝置進(jìn)行控制。
A19這樣是可以的,用一個(gè)控制器(例如踏板)對(duì)主制動(dòng)控制回路和緊急制動(dòng)控制回路進(jìn)行控制??刂苹芈繁仨毷歉髯元?dú)立的,而且主控制回路的任何故障信息都必須提供給操作者。
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Q20不屬于附件IV中列舉的機(jī)械但具有同等危險(xiǎn)的機(jī)械是否也要接受公告機(jī)構(gòu)的型式檢驗(yàn)?
? A20不需要。附件IV中所列的機(jī)械包括了所有必須接受檢驗(yàn)的機(jī)械。如果制造商對(duì)其生產(chǎn)的機(jī)械可能造成的危險(xiǎn)產(chǎn)生懷疑,他自己可以向公告機(jī)構(gòu)咨詢,機(jī)械CE認(rèn)證指令對(duì)此并沒有任何規(guī)定。
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1、檢測行業(yè)全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實(shí)驗(yàn)室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對(duì)一服務(wù),讓檢測更精準(zhǔn);
4、免費(fèi)初檢,初檢不收取檢測費(fèi)用;
5、自助下單 快遞免費(fèi)上門取樣;
6、周期短,費(fèi)用低,服務(wù)周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權(quán)威資質(zhì);
8、檢測報(bào)告權(quán)威有效、中國通用;
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