作者:百檢網 時間:2021-10-08 來源:互聯網
大家寄快遞的時候會發現有些物品快遞公司是不會幫忙寄出的,速度快的順豐正常情況下是不會允許寄出液體的。普通的電池不屬于易燃易爆體,但是鋰電池屬于易燃易爆,在運輸時必須要提前做好電池航空鑒定書,確保電池的安全指數,這也是為什么要辦理電池航空鑒定書的主要原因,電池航空鑒定書的辦理流程是怎么樣的呢?具體如何操作呢?
為什么要做電池航空鑒定書?
根據民航規章要求,航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查,重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構,也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。如不能提供此項檢測報告,民航將禁止鋰電池進行航空運輸。
關于電池航空鑒定書申請提交的資料:
樣品20-25個(樣品需標型號、電壓、瓦時等信息)、樣品規格書
申請UN38.3委托書:分為以下兩種情況:
電池單獨出貨,不安裝在設備上:1.2米跌落報告、隨機文件、包裝圖片(要有警告標識)、航空運輸條件鑒別委托書。
電池隨貨出,安裝在設備上:隨機文件、包裝圖片(要有警告標識)、航空運輸條件鑒別委托書。
根據第50版本DGR規則,鋰電池按照普通貨物進行航空運輸的前提是必須具有第三方檢測和鑒定機構所出的符合UN38.3要求的檢測報告,以及證明符合第50版本DGR規則的貨物運輸條件鑒定報告(必要時含1.2m跌落測試報告)。
根據新的包裝說明,鋰電池或電芯(鋰離子和鋰金屬)分為了:單獨運輸、鋰電池和設備包裝在一起進行運輸、安裝在設備中的鋰電池運輸。
普通電池的安全指數較高,但是對于鋰電池而言在進行航空運輸時必須要考慮到鋰電池的安全性。鋰電池的內部材料非常易燃,在進行電池航空鑒定書申請和測試時,需要根據電池的種類和出貨情況來考慮電池航空鑒定書的申請。鋰電池進行電池航空鑒定書也是為了航空公司的運輸安全與企業產品的安全,如果在運輸過程中電池出現燃燒和爆炸,對航空公司和企業都會帶來不可估計的損失,所以企業和運輸公司對于電池航空鑒定書都要特別重視。
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