United Nations《關于危險貨物運輸的建議書 試驗和標準手冊》電池在使用和運輸過程中是存在危險的，電池需空運需提供UN38.3測試報告，UN38.3是電池安全性能檢測報告，UN38.3用于空運過程及日常正常使用存放等過程中。電池UN38.3檢測(電池安全性能檢測)已經成為運輸鋰電池時必須提交的檢測報告。并依據國內外各種標準對各種型號電池進行全套安全性能測試，為各電池廠家保證產品質量安全，符合各項標準提高出口創匯能力。

UN38.3包裝要求

　　1、除非安裝在設備中（如安裝在手機、照相機、對講機、筆記本電腦等），電池及原電池必須單獨包裝以防短路，并裝于堅固的外包裝內。

　　2、除非安裝在設備中，每個包裝件如果裝有超過 24個原電池或 12 個電池，必須還要滿足以下要求：

　　1)每個包裝件必須用標記說明內含鋰電池及包裝件破損時應采取的特殊措施。

　　2)每票貨必須有隨機文件來說明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時應采取的特殊措施。

　　3)每個包裝件必須能承受任何取向的 1.2m 的跌落試驗， 而不損壞包裝件內的電池或元電池，并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池（或原電池與原電池）互相接觸、沒有電池自包裝件中漏出。

　　4)除非鋰電池安裝在設備中，否則每個包裝件的毛重不得超過 30kg。條件限制交運的鋰電池及鋰電池組如果符合如下所有條件可按非限制性物品（非危險品）運輸。如果下述任一條件無法滿足，則應按 UN3090 或 UN3091 的危險品收運要求操作

　　（一）、對鋰含量的限制

　　1、對于金屬鋰或鋰合金原電池，鋰含量不得超過 1g；對于鋰離子原電池鋰當量含量不超過 1.5g。注:原電池亦稱做電池芯。

　　2、對于金屬鋰或鋰合金電池，鋰總含量不超過 2g，對于鋰離子電池鋰當量含量不超過 8g。注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽*上具有的金屬鋰的量。而對于鋰離子電池，以克為單位的“鋰當量含量”的計算方法是以 0.3 乘以額定容量的安培小時。例如：某手機鋰離子電池的額定容量是 800mah（800毫安小時），則其“鋰當量含量”為：0.3 X 0.8（安培小時）=0.24 克。

　　（二）、符合 UN 測試要求

　　每個類型的原電池及電池，經測試證明其符合《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》第 3 部分 38.3 款的所有要求。

　　(三)、包裝要求

　　1、除非安裝在設備中(如安裝在手機、照相機、對講機、筆記本電腦等)，電池及原電池必須單獨包裝以防短路，并裝于堅固的外包裝內。

　　2、除非安裝在設備中，每個包裝件如果裝有超過24個原電池或12個電池，必須還要滿足以下要求：

　　1)每個包裝件必須用標記說明內含鋰電池及包裝件破損時應采取的特殊措施。

　　2)每票貨必須有隨機文件來說明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時應采取的特殊措施。

　　3)每個包裝件必須能承受任何取向的1.2m的跌落試驗， 而不損壞包裝件內的電池或元電池，并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池(或原電池與原電池)互相接觸、沒有電池自包裝件中漏出。

　　4)如電池單獨運輸每個包裝件的毛重不得超過10kg。

　　一、版本更新：UN第五版本更新至UN第六版本。

　　二、測試條件部分更新事宜：

　　1.溫度試驗

　　測試的高溫試驗溫度由舊版本722更改為新版752

　　2.沖擊

　　放寬了峰值加速度測試條件，超過規定質量需要按照公式計算，具體如下：

　　A、小電池超過4.48KG,峰值加速度會小于150gn;

　　B、大電池超過12KG，峰值加速度會小于50gn.

　　3. 外部短路

　　測試環境由舊版552更改為新版本574

　　三、DGR 58版

　　1、 第九類危險品標識變更如圖所示，舊版本標簽可以延期使用到2018年。

　　2、 鋰電池標簽變更如圖所示，舊版標簽可以延期使用到2018年

　　鑒定書的出具

　　2016年出貨的仍然需要使用57版鑒定書，58版鑒定書需要在2017年1月1日后出貨使用（可以提前準備資料申請，更新后于2017年1月1號直接取得鑒定書，無需排隊更新）。

　　測試周期：12-15個工作日

　　樣品數量：單電芯：18個電池 25個電芯 電池組： 8個成品+25個電芯