作者:百檢網 時間:2021-11-01 來源:互聯網
移動電源做UN38.3測試是用來便于運輸,移動電源里面含有鋰電池,而針對鋰電池運輸則是有專項規定,在審查資料時,如不能提供UN38.3檢測報告,民航將禁止鋰電池進行航空運輸。移動電源,也叫充電寶、旅行充電器等。一種集供電和充電功能于一體的便攜式充電器,可以給手機、平板電腦等數碼設備隨時隨地充電。一般由鋰電芯作為儲電單元,使用方便快捷。
制定UN38.3測試的根據是什么?
根據民航規章要求,航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查,*重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構,國際航空運輸協會(簡稱IATA)也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。
UN38.3測試的要求是什么?
UN38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款,即要求鋰電池運輸前,必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗,才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起,并且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池,則還須通過1.2米自由跌落試驗。
哪些產品需要進行UN38.3認證?
1. 各種鉛酸蓄電池(如汽車啟動用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等)
2. 各種動力二次電池(如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等)
3. 各種手機電池(如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等)
4. 各種小型二次電池(如筆記本電腦電池、數碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等)
5. 各種一次電池(如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等)
UN38.3測試報告主要運用于移動電源,鋰電池出口走航空運輸,常常有些客戶會問到我們,PI965、PI966、PI967是代表什么?其實這幾個是電池走空運時常見的運輸方式。
在UN38.3里有兩個常用編號:UN3840與UN3841。UN3840包含PI965,UN3841包含PI966與包含PI967。
PI965:鋰電池單獨出貨;
PI966:鋰電池與產品設備一起出貨,但不安裝在產品設備上;
PI967:鋰電池安裝在產品設備上一起出貨;
針對電池出貨可分為以下幾種方式:
1.電池出貨帶有包裝袋,包裝則為 II
2.電池出貨未帶包裝袋,包裝則為 IB,此時對電池的重量有做出了要求:電池凈重不能超出10KG。
3.電池單獨出貨且放在卡槽一個一個單獨時,需要按照危險品出貨,且電池凈重不能超出10KG。
UN38.3測試標準是什么?
UN38.3測試項目及判定測試合格標準
UN38.3測試項目
T.1高度模擬試驗
在壓力≤11.6kPa,溫度205℃的條件下,保存6小時以上,無漏液、排氣、解體、破裂,燃燒。
T.2熱測試
在722℃和-402℃的條件下進行高低溫沖擊試驗,在*限溫度中存放時間≥6h,高低溫轉換時間≤30min,沖擊10次,室溫(205℃)存放24h,試驗總時間至少一周
T.3振動試驗
15min內從7Hz至200Hz完成一次往復對數掃頻正弦振動,3h內完成三維方向12次振動;
對數掃頻為:從7赫茲開始保持1gn的*.大加速度直到頻率達到18赫茲。然后將振幅保持在0.8毫米
(總偏移1.6毫米)并增加頻率直到*.大加速度達到8gn(頻率約為50赫茲)。將*.大
加速度保持在8gn直到頻率增加到200赫茲。
T.4沖擊試驗
150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊,每個安裝方向進行3次,總共18次;
T.5外短路試驗
在552℃、外電阻<0.1Ω條件下短路,短路時間持續到電池溫度回到552℃后1h。
T.6碰撞試驗
9.1kg重物自612.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上,檢測電池表面溫度。
T.7過充電試驗
在2倍的*.大連續充電電流和2倍的*.大充電電壓條件下,對電池過充24h。
T.8強制放電試驗
電池串連12V直流電源,以*.大放電電流進行強制放電。
判定測試合格標準
(a)在試驗T.1至T.6中,沒有發生解體或起火 。
(b)在試驗T.1、T.2和T.5中,流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質。
1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。
2>沒有發生導致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
(c)在試驗T.3和T.6中,流出物不是毒性或腐蝕性物質。
1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。
2>沒有發生導致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
包裝要求及條件限制
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