油氣回收系統檢測的常見問題及解決方法
作者：百檢網 時間：2021-11-02 來源：互聯網
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加油站油氣回收系統密閉性是保證整個油氣回收系統正常運行的核心問題。但是在實際操作中，油氣回收系統的密閉性檢測合格率普遍偏低，如表1所示。
常見的問題原因以及解決方法如下：
（1）油罐人孔法蘭墊圈未安裝妥當、破損、老化等，或是由于耐油密封膠墊、密封膠失效，法蘭蓋變形等造成的泄露。
解決辦法：更換老化或者破損的法蘭墊圈、正確安裝墊圈和法蘭蓋（緊固螺栓)嚴重的需要更換法蘭蓋。
（2）一次回收口和量油口卸油口漏氣。
解決辦法：應當在量油口和卸油口增裝球閥等密封裝置。僅靠原先的密封橡膠圈并不能起到很好的密封作用。
（3）油氣回收系統管線連接處產生泄露。
解決辦法：常用的方法可以用肥皂水或者氣體探測儀等進行查漏，并對泄露處進行密封處理，如重新連接或者在連接處纏繞生料帶或者增加膠墊以及進行膠水加固等手段進行密封處理。
（4）P/V閥安裝錯誤或者由于長時間未清理而失效（卡死或者關閉不嚴)、甚至損壞。
解決方法：對P/V閥進行檢查，確認是否安裝正確。并且要對PIV閥定期進行清理，防止被異物堵塞或者密封性失效造成泄露。對于檢查發現有損壞的應當及時進行維修或者更換。
（5）液位儀管線密封措施不到位導致的泄露。
解決辦法：在對常見的易漏點進行檢查均未能發現導致密閉性問題的原因時，可以考慮檢查液位儀。安裝在孔板下平時不能見的液位儀部分也有可能產生氣體的泄露。若經過檢查確認是液位儀部分問題時應對液位儀的管線以及蓋板等采取密封措施。
油氣回收系統檢測：液阻
（1）由于施工方節約成本，使用過細的管線或者由于施工原因等導致油氣回收管線的變形，進而引起液阻過大超過規定值。
解決辦法：如果因為使用過細的金屬管線導致的液阻增大應當更換滿足要求的管線，對于因為管線變形導致的不合格應當對出現問題的管線部分進行相應的修復。
（2）由于油氣回收管線鋪設時的坡度不能滿足需求導致管線內回收的油氣由于壓力增大或溫度變化導致液化并且積聚在管線內部產生積液進而導致液阻檢測不合格。
解決辦法：應當根據需求增加油氣回收管線坡度，因為場地等因素無法實現坡度要求的，應在合適位置設置積液井來達到排空管線內積液的目的。
（3）積液井因為加油量過大或是設置不合理導致積液過快進入油氣回收管線，不能起到排空積液的作用。
解決辦法：適當增加積液井容積，增設積液井或者對積液井的位置進行變更。比較經濟的方式是定期進行積液井的清理，這樣就無需進行油氣回收系統的再次改造，但是必須有相應的制度與人員能夠保證積液清理的及時性。
（4）油氣回收管線因老化或者燃油以及管線本身的雜質等原因產生部分或者全部的堵塞。解決辦法：應當制定完善的油氣回收系統維護程序，通過制度與人員的保障來定期進行管線的清潔和維護，才能使油氣回收系統能夠長期穩定有效地運行。
油氣回收系統檢測：氣液比
(1)經過一段時間使用之后，A/L發生漂移。
解決辦法：由于加油站本身通常不具有專門的檢測設備，無法定期對氣液比進行自檢，因而氣液比發生漂移變化甚至超差時無法及時發現。對于中石油中石化之類大型企業，應當在分片區配備氣液比的檢測設備，定期進行自檢。定期對A/L控制閥進行調整。也可對加油量較多，加油使用頻率高的加油站，邀請第三方檢測機構，如百檢網，定期進行檢測。
(2)當一機多槍進行同時檢測時有時會互相之間產生影響，導致超差。通常是因為管線設置不合理導致的。
解決辦法：各油氣回收管線有置不合理，應進行修正。若是由于真空泵性能原因引起的，可以更換真空泵。應當在改正之后里新檢測合格方能投入使用。
( 3)真空泵功率不足，或者運轉但是不抽氣。
解決辦法：較為常見的方式是**檢查真空泵連接油罐的銅管球閥是否打開，若球閥未打開，可能導致真空泵燒毀損壞。在打開的情況下抽氣不足，可能是因為管線不通暢應當及時清理管線。如果是因為真空泵功率不足引起的應當及時更換真空泵。
(4)真空泵有異物或者卡死，真空泵故障。
解決辦法：應當及時找廠家維修，并且定期進行維護。否則真空泵異常會導致火花以及泄露導致的油氣*易引起爆炸。
由于我國加油站油氣回收系統的改造投入使用時間不長，對于油氣回收系統的檢測方法也是參考國外的先進經驗，因而在本土化使用中存在諸多不足有待改進。在油氣回收系統的運轉以及檢測方面難免會遇到諸多問題，需要依靠長期大量的實踐積累經驗來進行改進。
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