鈦合金在航天航空領域是不可或缺的制造材料。在飛機等飛行設備上，鈦合金被廣泛應用在承力隔框、梁等受力結構件、隔熱板、機尾罩、減速板等各種部件上。作為重要的金屬結構材料，航天航空設備有時都會以鈦臺的使用量來進行先進程度的劃分。之所以這么受歡迎，就是鈦臺金具有優異的力學性能、加工性能等優點。我國有關航空航天用的鈦及鈦合的標準有很多，國家標準、地方標準、標準、航空標準等等。今天我們不談鈦合金檢測標準，先從鈦及鈦合金的基本知識性能分析來為大家介紹一下。

　　**，我們應該知道鈦合金的密度明顯小于鋼鐵材料的密度，因此鈦合金部件比鋼制部件材料輕很多。而且鈦合金是常屬材料中比強度較高的金屬材料，利用比強度高的優點， 也可以采用鈦合金代替輕量的鋁合金材料。也正因為此在載荷相同時，鈦合金零件的幾何尺寸更小，可以有效地節省空間。這個材料空間有效利用率對航空航天領域有非常 重要的意義。

　　鈦合金的熔點比鋼鐵材料高，因此鈦合金部件的耐熱性比鋼制部件的耐熱性好。鈦合金材料的熱膨脹系數和彈性模量比鎳合金和鋼鐵材料小，在相同的溫度變化區間鈦合金產生的熱應力小，因此鈦合金具有較高的熱疲勞性能。鈦臺金的磁導率足夠小，幾乎可以忽略不計，因此鈦合金部件都是非磁性的，可以有效地防止飛機飛行時磁場干擾的問題。奧 氏體不銹鋼也是非磁性，但其后冷加工是增加磁性的。而鈦合金在熱和冷加工都不會改變磁性，所以鈦合金可以適用于航空電氣設備中。

　　與鋼鐵材料相比，鈦合金的屈服強度接近拉伸強度，屈服強度高，因此鈦合金制部件在航空航天中，鈦合金使用量非常大的重要原因是鈦合金的電*電位和碳纖維復合材料的電*電位一致，有效地阻止了電偶腐蝕現象的發生。另外，鈦合金還具有優異的耐腐蝕性、高蠕變阻力等優點。