??? 參考消息網7月17日報道 外媒稱，在香港北部一個塵土飛揚的工業區，有大約40個人躲在陰涼處，用泡沫箱包裝舊布包和背包，以保護一種更珍貴的貨物：走私肉。

??? 據路透社7月16日報道，在靠近與內地邊界的上水，他們將把這些巴西凍牛肉帶入內地，滿足那里對肉類日漸增加的需求——本地產品或合法進口肉無法滿足需求。

??? 這些兼職走私者是一個地下產業的一部分。自北京去年對肉類走私活動展開打擊以來，這一行業欣欣向榮。

??? 36歲的香港走私者艾倫·王說，走私者每趟能掙兩三百元人民幣。他還說，現在越境帶到內地的肉質量較差。

??? 艾倫·王的敘述以及對10多名海關官員、反走私官員和貿易商的采訪，描繪出一幅沿著內地與香港邊界以及中國與越南邊界進行非法貿易的畫面。在這些地區，官方的打擊迫使走私者的活動更加隱蔽，食品安全方面的風險隨之增加。

??? 這種走私的規模令澳大利亞等國的合法出口商感到憤怒。這些出口商說，由于高進口關稅，黑市肉要便宜30％－60％，而且目前的走私方式令人對消費者的健康擔憂。

??? 一名住在上海的肉制品行業咨詢人士說：“在邊界的越南一邊，很多人手上的肉賣不出去。他們就開始沿河尋找走私機會，并把肉切成小塊運進中國。他們的活動更加隱蔽了，危險也隨之增加。”

??? 中國是世界**大肉類消費國，但中國內地往往以安全為由嚴格控制進口，例如，瘋牛病就是針對美國和印度等肉制品生產大國的禁令的主要理由。

??? 因此，需求超過了本國產量，令走私者有機可乘。今年3月，美國官員說，仍有“大量”牛肉在進入中國。

??? 中國今年上半年繳獲的走私肉已幾乎增至去年同期的三倍多，相關頭條新聞甚至令這個已對食品丑聞司空見慣的國家的消費者感到震驚。

??? 6月，中國內地媒體報道，當局查獲了10萬噸走私凍肉，其中一些所謂“僵尸肉”的生產日期距今已有40年。

??? 加強檢查力度意味著，海關官員往往不再對駛向中國境內的冷凍卡車睜一只眼閉一只眼，這迫使走私者走更加危險的路線。

??? 進入中國后，這些肉制品往往裝在沒有冷藏設施的卡車中運往該國南方的大型批發市場。在這些市場，這些肉制品被再次冷藏，并售往全國的超市、加工廠和農村市場。