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一車蔬菜由山東運(yùn)至武漢要經(jīng)6個(gè)流通環(huán)節(jié) 層層加價(jià)

作者:百檢網(wǎng) 時(shí)間:2021-11-15 來源:互聯(lián)網(wǎng)

  從田頭到廚房 絲瓜價(jià)漲67%

  本報(bào)記者千里追訪流通環(huán)節(jié)費(fèi)

  金報(bào)訊(記者張軍、彭鵬今年4月以來,武漢本地菜換季,市民的菜籃子更依賴于外地菜。就在此時(shí),武漢菜價(jià)出現(xiàn)大幅上漲。其中,大白菜每公斤上漲2元,半月內(nèi)批發(fā)價(jià)翻了5倍。是什么造成了武漢菜價(jià)的居高不下?

  4月26日,省委、省政府召開全省一季度經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析會(huì)提出,要著力改善商務(wù)環(huán)境,多管齊下提振消費(fèi)信心,切實(shí)解決流通環(huán)節(jié)費(fèi)用高等突出問題。

  5月2日以來,本報(bào)記者千里追蹤,從山東壽光的蔬菜產(chǎn)地跟蹤一車絲瓜直到武漢菜市場(chǎng),對(duì)蔬菜的流通成本進(jìn)行了深入調(diào)查。在收購包裝、長途運(yùn)輸、三環(huán)禁貨繞道、一級(jí)批發(fā)、二級(jí)批發(fā)、零售等6個(gè)流通環(huán)節(jié)中,每一個(gè)環(huán)節(jié)都因成本增加而層層加價(jià)。

  其中,三環(huán)禁貨繞行是6個(gè)流通環(huán)節(jié)中**的非市場(chǎng)因素。記者了解到,武漢每天有2000多輛貨車需要繞行運(yùn)菜,成本增長成為菜價(jià)上漲的一個(gè)因素,并形成了“漢口南菜之憂,武昌北菜之困”的局面。不少蔬菜經(jīng)營者呼吁,希望有關(guān)方面為外地運(yùn)菜車進(jìn)武漢蔬菜批發(fā)市場(chǎng)發(fā)放綠色通行證。

  壽光收購

  地頭直接采購現(xiàn)場(chǎng)包裝上車

  5月2日清晨6時(shí),山東省壽光市臺(tái)頭鎮(zhèn)。

  貨車司機(jī)隋海生匆匆吃著蔥油餅,拎上一瓶開水出門,叫上搭檔朱建東,爬上自己的那臺(tái)解放牌大貨車去收菜。

  壽光是全國聞名的蔬菜之鄉(xiāng)。隋海生服務(wù)的“東家”有三名合伙人,分別是彭安祥、劉超亮、張樂君。除隋海生外,三人還另外雇請(qǐng)了4臺(tái)車,保證每天將一車新鮮菜運(yùn)到武漢白沙洲農(nóng)副產(chǎn)品大市場(chǎng),交給常年在那駐場(chǎng)的張樂君。

  在地頭采購的彭安祥告訴記者,當(dāng)天,他和劉超亮分別收購壽光孫集鎮(zhèn)的苦瓜、洛城鎮(zhèn)的茄子、上口鎮(zhèn)的絲瓜和稻田鎮(zhèn)的黃瓜。

  為節(jié)約時(shí)間,彭安祥雇了四五名手腳麻利的工人打包裝車。蔬菜經(jīng)保鮮膜、冰瓶、包裝箱等包裝后,每公斤還要加價(jià)0.2元-0.4元不等。以絲瓜為例,當(dāng)天的收購價(jià)是每公斤4.8元,加包裝后接近5.2元。

  午后2時(shí),車剛裝滿。隋海生在超市買了干糧——油炸小魚、咸菜各一包,外加4個(gè)饅頭,又花2200元加滿了油,就開著車上路了。

  長途運(yùn)輸

  貨車跑千余公里每公斤運(yùn)費(fèi)0.2元

  “每車菜必須在第二天上午8時(shí)前運(yùn)到白沙洲大市場(chǎng),不然就不好賣了。”坐在擁擠的駕駛室里,隋海生介紹,從壽光到白沙洲大市場(chǎng)全程約1150公里,車得跑17個(gè)小時(shí),比3月份之前多出1小時(shí)。3月起,史上*嚴(yán)格的“禁貨令”在武漢執(zhí)行——外埠貨車嚴(yán)禁進(jìn)入三環(huán)線內(nèi),本埠貨車只能持證或夜間通行城區(qū)指定道路。因?yàn)槿h(huán)禁貨,他比以前提前1小時(shí)出發(fā)。

  從壽光到武漢,貨車在多條高速公路上轉(zhuǎn)換穿行,處處享受了國家“鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道”的優(yōu)惠政策,什么費(fèi)用都沒交,一路通暢。隋海生介紹,長途運(yùn)費(fèi)攤到菜價(jià)上,每公斤成本要加0.2元。

  5月3日清晨5時(shí)30分,貨車開進(jìn)孝感服務(wù)區(qū),這是一路上首次休息。隋海生下車點(diǎn)了支煙,從口袋里翻出送貨單看了一眼:大泡沫箱絲瓜90件、小泡沫箱絲瓜140件、布里塔茄子170件、圓茄40件……總計(jì)有1221件貨。

  5分鐘后換朱建東開車。隋海生躺上后排由座椅改裝的簡易床鋪,跟記者聊起來。隋海生今年四十出頭,4年前花了30多萬元買了這臺(tái)車,往返壽光、武漢兩地。他算了一筆賬:每出一次車,來回四天三夜,東家包運(yùn)費(fèi)8000元。按平均跑一公里需要2.5元油錢計(jì)算,一來一回的油錢在5000元左右;他跟同伴朱建東在漢幾天食宿要花掉500元,一趟可以賺2500元。去除開給朱建東的4500元月工資、修車費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等,一個(gè)月可以掙6000元左右。

  三環(huán)繞道

  多跑了50公里每公斤再加0.1元

  6時(shí)20分,貨車路過漢蔡高速路口。隋海生嘆了一口氣說,三環(huán)線禁貨前,直接從這個(gè)路口下,20分鐘就到了白沙洲大市場(chǎng),現(xiàn)在得繞軍山大橋、青鄭高速,多跑50公里。

  7時(shí)整,貨車距離武昌收費(fèi)站還有100米時(shí),隋海生換到駕駛座上。

  油門一踩,時(shí)速加到40碼,隋海生一哧溜就開到了收費(fèi)窗口。意外的是,工作人員不僅沒有放行,還要求隋海生交500元押金,并要求復(fù)磅一次核查是否超載。隋海生只好將車倒退20米,再次通過地磅,開到窗口。顯示沒有超載后,收費(fèi)員退回了500元押金,放行。

  隋海生有些興奮。原來,高速收費(fèi)窗口前有個(gè)地磅。他剛才“沖磅”成功。按照規(guī)定,他的車只能裝20噸,超載不能過5%,而他的車載了25噸菜。第二次復(fù)磅,他依然快速?zèng)_過,順利過磅。

  7時(shí)15分,貨車抵達(dá)白沙洲大市場(chǎng)蔬菜交易區(qū)的宏多商行,張樂君已經(jīng)等在那里。張說,去年這個(gè)時(shí)候一車運(yùn)費(fèi)只要7000元,三環(huán)禁貨后運(yùn)費(fèi)漲到8000元。“這個(gè)錢肯定要算在菜價(jià)里,繞路后得多加0.1元,今天的絲瓜批發(fā)報(bào)價(jià)要每公斤5.5元(含冰瓶等包裝。”他預(yù)測(cè),菜價(jià)較高,當(dāng)天的菜怕是不大好賣。

  兩級(jí)批發(fā)

  從白沙洲到菜場(chǎng)賺幾角錢才保本

  上午7時(shí)30分之后,市場(chǎng)上熱鬧起來。“白天都是潛江、仙桃、孝感、咸寧、赤壁、崇陽、岳陽等武漢周邊地區(qū)的菜販子來進(jìn)貨,武漢本地的菜販一般下午6點(diǎn)以后來。”宏多商行的值班經(jīng)理姚應(yīng)正介紹說。

  到下午6時(shí),隋海生帶來的一車貨,還剩下一半。這期間,除了一兩個(gè)武漢本地的小販買了一件圓茄子、一件小黃瓜,大買主基本都是武漢市外的。記者觀察,但凡20噸位以上的大車,車牌大多是魯、豫、云、桂、瓊;3-5噸的小貨車、面包車,多是鄂N、鄂M、鄂L、鄂F等。

  40分鐘后,記者終于等到了宏多商行在武漢的常客——漢口六渡橋農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的菜販子劉國祥。如果說宏多商行是一級(jí)蔬菜批發(fā)商,那么,劉國祥相當(dāng)于“二道販子”,他的下家是集貿(mào)市場(chǎng)的零售攤主。當(dāng)天,劉國祥買了4件絲瓜、4件苦瓜、6件黃瓜、8件長茄子,其中絲瓜每件連包裝17.5公斤,每公斤5.5元。

  劉國祥沒有裝貨,又轉(zhuǎn)到其他商行采購青椒和長豆角。劉國祥說,*近菜價(jià)高不好賣,不敢進(jìn)太多貨,他跟另一個(gè)菜販合伙花了150元租了一臺(tái)貨車運(yùn)菜。

  晚上11時(shí)50分,劉國祥裝完車離開市場(chǎng)。

  在路上,劉國祥盤算著,進(jìn)六渡橋批發(fā)市場(chǎng),要按進(jìn)菜總價(jià)的4%給市場(chǎng)交“行費(fèi)”(相當(dāng)于進(jìn)場(chǎng)費(fèi),加上租車費(fèi),每種菜每公斤至少加兩三角錢賣出去才能保本,他計(jì)劃將絲瓜轉(zhuǎn)手批發(fā)加價(jià)到6元/公斤(含冰瓶等包裝。

  菜場(chǎng)零售

  攤主小本經(jīng)營不輕易松口讓價(jià)

  晚上11時(shí)過后,三環(huán)線對(duì)本地貨車放行,劉國祥雇的運(yùn)菜車只花了35分鐘,就開到了六渡橋批發(fā)市場(chǎng)。見有車到,五六個(gè)推著小推車的中年搬運(yùn)工跑了過來。一車、兩車、三車……一車貨,分七次推到劉國祥和同伴的攤位前面,每車轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)3元。貨點(diǎn)齊后,劉國祥將每種蔬菜各拆開一件,作為樣品擺在前面,等著零售戶來采購。

  劉國祥介紹,這個(gè)市場(chǎng)晚上才做蔬菜批發(fā),白天做零售。批發(fā)夜市以前就在馬路邊上,現(xiàn)在進(jìn)入市場(chǎng)卻多出了4%的“行費(fèi)”。

  4日凌晨2時(shí)10分左右,在該市場(chǎng)做蔬菜零售生意的余次鋒,穿著睡衣來到劉國祥的攤位前。他先看了眼長茄子,又拿起一根絲瓜掂了掂,說道:“一樣來一件。”

  余次鋒說,他賣菜有10多年了,每天半夜轉(zhuǎn)鐘出門,購進(jìn)20多個(gè)品種的蔬菜,凌晨5時(shí)出攤,直到晚上7時(shí)30分收攤。

  余次鋒坦言,擺菜攤是小本生意,掙點(diǎn)錢養(yǎng)家。進(jìn)的菜,每公斤都要加價(jià)0.6元到1元賣出去;如果包裝里有保鮮冰瓶,那就加2元賣,比如壽光來的絲瓜和苦瓜。一件蔬菜中冰瓶占三成的重量。所以,絲瓜的賣價(jià),他定在每公斤8元。

  清晨7時(shí)許,記者再次來到余次鋒的菜攤時(shí),陸續(xù)有市民來買菜。有人問起絲瓜,余一律開價(jià)8元,有的覺得貴,便走開了。有的轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),又回來買了。余告訴記者,早上菜鮮,不能輕易松口讓價(jià),要是到下午三四點(diǎn)還賣不出去,那就得降價(jià)了,有時(shí)虧本也要甩賣,不然菜就爛了。

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