作者:百檢網 時間:2021-11-15 來源:互聯網
記者:與美國和日本相比,中國的農業發展之路有何異同?
毛長青:應該說中國和美國的農業發展道路是完全不一樣,而和日本比較接近,這主要是由人均資源占有量和糧食安全這兩個問題決定的.美國是典型的補貼農業,與之不同的是,盡管中國對農業也會采取補貼,但中國農業將來肯定不是以補貼農業為主,而會在補貼和提價這兩個政策之間選擇以提價為主導.
這是因為美國農業是一個過剩的產業,其農業安全的內涵是
現在日韓雖然糧食不能基本自給,但他們的底線非常清晰,比如日本的主要糧食大米95%是自給自足,但日本也付出了代價,其農產品價格比國際市場高5到10倍,他們在上世紀60年代到70年代有個加速上升期.
從現在起,中國農產品價格也會有一個加速上升期,中長期而言,主要的農產品價格一般會比國際市場高出一到兩倍,這會是一個常態.而且,相對于國際市場,中國農產品價格的上升趨勢性特點比周期性特點更突出.
證券時報記者:您怎么看待中國的糧食安全?
毛長青:個人認為,很多人對糧食安全的認識還不到位.
在我看來,糧食安全就像下雨打車.買車不僅比打出租車費錢,而且還要養車、折舊、油費等等,肯定花的錢更多,但是為什么很多人愿意買車而不愿意打車?就是因為往往在*需要的時候你打不上車,刮風下雨很難打上車、上下班高峰很難打上車.我們平時買糧食會感覺價格真便宜,但到了真正缺糧食的時候你是買不到的,全球性氣候異常的時候許多國家會把自己的糧食出口市場關閉.2007年到2008年上半年,大米漲到1000美元的時候,一些大米出口國就關閉了大米出口市場.中國也一樣,降低了糧食出口退稅,增加了糧食的出口關稅.
此外,中國人口基數太大,作為**人口大國,如果中國大米減產10%,需要國際大米市場流通量的60%才能彌補這個缺口.這哪能買得到,一買國際市場的價格就飛起來了.
因此,中國必然要保障自己的糧食安全,所謂的中國有一部分糧食可以到國際市場解決的思路還是值得商榷.
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