??? 朱梅芳*近發(fā)現(xiàn)，上海幾件全民關(guān)注的大事，都對自己公司的業(yè)務(wù)及未來走向產(chǎn)生*直接的影響。

??? 朱梅芳是上海捷惠餐飲管理有限公司（下稱“捷惠”的總經(jīng)理。捷惠是目前虹橋機場一號候機樓內(nèi)的一家餐飲公司，候機樓內(nèi)外共有7家門店。然而，新的上海虹橋交通樞紐在本月正式投入運行，一號候機樓的客流量將隨之急劇減少。

??? 交通樞紐的位置變化，必將影響捷惠在機場的生意。但召開在即的世博會，又為這家年輕的上海本地餐飲公司帶來新的轉(zhuǎn)型機會。

??? 應(yīng)征世博

??? 去年4月，朱梅芳在世博會官方網(wǎng)站上看到，世博局開始公開招標(biāo)園區(qū)內(nèi)餐飲服務(wù)供應(yīng)商。她立刻著手準(zhǔn)備投標(biāo)。“當(dāng)時心里并無十成把握，只是想盡量去參與盛事。”朱梅芳坦言。

??? 競爭非常激烈。如果說奧運餐飲還只是少數(shù)人的游戲，那么持續(xù)184天、接待人數(shù)超過7000萬的世博會，則為各餐飲企業(yè)提供了更開放的參與機會。近300家餐飲企業(yè)參加了世博園區(qū)內(nèi)餐飲供應(yīng)商的投標(biāo)，*后僅95家餐飲公司入選，淘汰率幾乎達(dá)到2/3.

??? 2009年7月，世博園區(qū)第二批餐飲服務(wù)供應(yīng)商名單公布，捷惠赫然在列，獲得了位于泰國館旁邊300多平方米的店面。與捷惠同一批入選的還有小南國、真功夫、俏江南等著名餐飲品牌，大部分入選企業(yè)都有本地店鋪及供應(yīng)鏈支持。

??? 據(jù)世博局統(tǒng)計，世博會這個圍欄內(nèi)總面積為3.28平方公里，日均人流40萬至80萬人次，人均停留時間在5~8小時左右。其中65%的參觀者將至少在園區(qū)內(nèi)用餐一次。屆時，世博園區(qū)內(nèi)將開拓8.5萬平方米的餐飲面積，而入選的95家園區(qū)內(nèi)餐飲供應(yīng)商，將面對消費總額達(dá)18億元的大蛋糕。

??? 如此巨大商機前，各家餐飲企業(yè)摩拳擦掌。曾經(jīng)為奧運提供餐飲服務(wù)的麗華快餐，也早已開始為參與世博會準(zhǔn)備。麗華快餐集團市場總監(jiān)李振向《**財經(jīng)日報》記者介紹，麗華快餐曾專門派管理層去日本愛知世博會，學(xué)習(xí)應(yīng)對大型活動的餐飲經(jīng)驗。從去年開始，為備戰(zhàn)此次世博會，麗華快餐還投入了大量成本將位于楊浦區(qū)的快餐工廠進行了設(shè)備升級。

??? 世博餐飲無暴利？

??? 但是，18億的蛋糕到了嘴邊，如何吞下去還是餐飲供應(yīng)商們接下來需要考慮的問題。這18億元的預(yù)估消費總額，按95家園內(nèi)餐飲企業(yè)的數(shù)量平均下來，每家店面半年的營業(yè)收入*多不超過2000萬元。

??? 與門檻同樣高的是成本。據(jù)了解，園內(nèi)餐飲場地租金達(dá)到15~19元/天/平方米，并且每家餐飲企業(yè)都必須按營業(yè)額的8%支付提成費。除此之外，還有物流費、垃圾費、保險費等等，都構(gòu)成了園區(qū)內(nèi)餐飲企業(yè)高昂的日常成本。

??? 世博局早就承諾世博園區(qū)內(nèi)餐飲價格絕不會亂漲價。園區(qū)內(nèi)公共區(qū)域餐飲服務(wù)供應(yīng)零售價格水平和市中心區(qū)域零售價格會基本保持一致。捷惠初步打印好的菜單顯示，套餐價格一客在30元左右，并不算貴。像肯德基這樣的連鎖店，園區(qū)內(nèi)餐廳價格也會與通常價格保持一致。

??? 據(jù)李振介紹，世博園區(qū)內(nèi)的麗華快餐店堂可以容納三四百人同時用餐，但具體每天的人流量目前還很難準(zhǔn)確估算。

??? 上海世博會事務(wù)協(xié)調(diào)局商業(yè)管理服務(wù)部部長林聲勇此前曾說，參與世博餐飲效益顯著，并就餐飲企業(yè)的收費標(biāo)準(zhǔn)表示，上海世博會組織方的餐飲服務(wù)應(yīng)征參照國際慣例，且耗資巨大的公共區(qū)域環(huán)境維護費并沒有向應(yīng)征的餐飲服務(wù)供應(yīng)商分?jǐn)偂?/p>

??? 但很多企業(yè)在算完賬以后都表示，*多收支平衡、略有盈余，**不會存在暴利之說。“對于世博會，我們只要做到不賠錢就好，現(xiàn)在估計下來可能是微有盈利，主要還是重在參與。”李振說。

??? 然而據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士說，即使成本很高，但是餐飲企業(yè)自身的盈利能力不容小覷，而且日均40萬的人流量還是能夠讓餐飲企業(yè)賺個盆滿缽盈。

??? 志在長遠(yuǎn)

??? 對于這些自身已具備一定實力的企業(yè)來說，世博會可能帶來的消費利潤并不只是眼前利益，他們都更希望透過世博，使公司獲得一次提升的機會。

??? 朱梅芳坦言，以前在機場時日子過得還不錯。“虹橋機場每年有2000多萬客流，捷惠在候機樓有多個門店，說實話從來不缺顧客。”而且機場“圍欄效應(yīng)”比較明顯，知名餐飲品牌入駐并不算多，是個相對封閉的市場競爭環(huán)境。隨著新的虹橋交通樞紐的啟用，主要業(yè)務(wù)集中在老虹橋機場的捷惠，必然面臨轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。

??? “我們必須借這個機會走出去，就像溫水煮青蛙，如果再過5年、10年，也許就走不出去了。”朱梅芳對企業(yè)長期發(fā)展的定位，還是交通樞紐區(qū)域的連鎖品牌。“現(xiàn)在交通樞紐的商業(yè)環(huán)境已經(jīng)和以前壟斷性環(huán)境不一樣了，價格、服務(wù)、產(chǎn)品質(zhì)量，都必須徹底市場化。”

??? 其實朱梅芳一直在考慮捷惠轉(zhuǎn)型的問題，而世博會加速了這個過程。“世博會正好成了一個契機，逼著我們把一直想做的事情立刻擺到日程上來。”今年年初，朱梅芳帶領(lǐng)公司團隊，一鼓作氣完成了視覺系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)的建設(shè)，實現(xiàn)了前臺運營、后臺、辦公室的一體化信息系統(tǒng)。如果沒有世博會的壓力，也許這些工作還會需要更長的時間來完成。

??? 年營業(yè)額在3億左右的麗華快餐，也有著借世博會進一步開拓上海市場的想法。目前麗華快餐在北京、常州、上海、深圳等市場的業(yè)績排名中，上海只屬于中等水平。世博會無疑是公司在長三角推廣其公司品牌的**平臺。此外，粵式快餐領(lǐng)軍企業(yè)真功夫，借助世博會的餐飲供應(yīng)經(jīng)驗，也將大大提高其爭取廣州亞運會餐飲配送的勝算。

??? 正如上海餐飲行業(yè)協(xié)會秘書長段福根所言：“參與世博餐飲供應(yīng)的大多都是品牌企業(yè)，注重的也是品牌推廣。”很明顯，這些企業(yè)大多意在長久。