近段時間以來,一直在 啤酒行業里份額不大的無醇啤酒呈現“翻身”趨勢,隨著國家相關部門部署嚴打酒后駕車專項行動以來,無醇啤酒開始成為各界關注的焦點。中投顧問食品行業首席研究員陳晨認為,綜合多方因素來看,無醇啤酒想要挑起啤酒大梁還需時日。
中投顧問產業研究中心近期的監測數據顯示,深圳近期酒樓和夜場的酒水類消費發生變化,白酒、啤酒等消費出現下滑,原因是日前相關部門部署嚴打酒后駕車專項行動,導致有車一族減少了含酒精類酒水的消費。在“談酒色變”的背后,一種“無酒精的啤酒”逆勢殺出。
“無酒精的啤酒”叫無醇啤酒也稱脫醇啤酒,是指酒精度小于0.5%vol,原麥汁濃度大于等于3.0°P的啤酒新品,在10月即將生效的啤酒新國標中已收錄這一啤酒分類。在生產工藝上無醇啤酒會先把酒精去醇,然后把酒精香味收集后放回啤酒中。目前,珠江啤酒、燕京啤酒等都是無醇啤酒的生產商。
中投顧問發布的《2009-2012年中國啤酒行業投資分析及前景預測報告》顯示,根據啤酒品類分化的趨勢,純生、淡啤、冰啤等發展前景較好;而果味啤酒、啤酒飲料、無色啤酒和無醇啤酒等發展前景相對不明朗。中投顧問食品行業首席研究員陳晨認為,綜合多方因素來看,無醇啤酒想要挑起啤酒大梁還需時日。
由于我國消費市場龐大、人口基數眾多,產銷量年年攀升。數據顯示,截止2008年,我國啤酒產業的產量達到4000萬千升,連續七年成為世界產量**。從目前啤酒行業的消費習慣來看,無醇啤酒口味很淡,消費群不大。這就導致了無醇啤酒屬于啤酒的小品種,銷量小,發展速度慢。
那么,在國內開展“酒后駕車”行動后,無醇啤酒能否成為啤酒行業日后發展的主流產品之一呢?消費者之所以選擇無醇啤酒是因為無醇啤酒酒精含量小,但是其并不是完全無醇,也是含有低濃度酒精,這也和嚴禁“酒后駕車”的本意相反,從一個程度上來說,消費了無醇啤酒,還是屬于酒后駕車,也有可能被檢出酒精超標。
中投顧問食品行業首席研究員陳晨認為,綜合來看,在相關部門嚴厲打擊“酒后駕車”時,無醇啤酒的“無醇”只能算得上是啤酒廠家和酒類消費者雙方間的一次“炒作”,不能從根本意義上促進無醇啤酒的發展。想要真正的發展無醇啤酒,廠家還得再產品口味等方面多下功夫才對。
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