??? “產地直銷草雞！價錢便宜！”近幾天騎黃魚車到住宅區門口叫賣活雞的流動雞販越來越多。隨著日交易活雞5萬只左右的三官堂禽蛋批發市場將搬遷，三官堂禽蛋批發市場等“定點”市場的活雞集散量已劇減6成。一名長期從事活禽交易管理的行家估算，目前全市每天集散的活禽約8萬只，而“野路子”在馬路市場批發、零售的活雞、活鴨已超過5萬只。管理人員認為，這些流向路邊的活禽買賣逃避了衛生檢疫，亟需納入市場監管，不應再放任自流。

??? “馬路批發”愈演愈烈

??? 由于三官堂市場即將搬遷的風聲傳開，以及市場門前修路導致5噸以上的活雞配送車不能通行，目前該市場內進場交易的活雞每天已不到2萬只。離開集散主渠道的活雞，會到哪里交易？按照行家提供的線索，記者在雙休日接連走訪了三處“馬路批發”市場。

??? 集中到滬東一條小路的配送車主要來自江蘇南通、海門，配送活雞也配送活鴨。到當地進貨的雞販熟門熟路，騎摩托車、助動車、自行車的都有，有的開著小面包車，裝了貨再分送至附近的馬路零售點“直銷”。一名還在路邊等下家拿貨的海門雞販透露，凌晨3時起配送車就會陸續抵達這里交貨，每天至少“散”掉1萬-2萬只活雞。“我是自己圍養自己直銷，每只付給配送車1.5元托運費。價錢好商量。”他邊說邊遞出一張養雞專業戶的名片。

??? 在松江火車站附近的一條馬路上，每天也有本地或外地的活禽配送車停留，現場活雞、活鴨批發約有2000只。真北路、汶水路交叉口的“馬路批發”規模較大，每天深夜、凌晨時分，都有7-8輛配送車陸續抵達。昨天一早，記者趕到時，看到2輛江蘇牌照的配送車在發貨，車上有裝載活雞的雞籠，還有鴿籠和鴨籠。記者注意到，真北路、汶水路已建立了一個規模很大的農產品批發市場。一位行家稱，若獲有關部門批準，將馬路上集散的活雞納入市場監管，其實并不難。

??? 活鴨配送車避開檢疫道口

??? 自2005年以來，活雞定點批發市場一直禁止活鴨進場交易。不過在附近馬路兩側，活鴨的批發攤位排成一長溜，批量少的用籠子裝，批量大的則用籠子圍成一個大圈子，活鴨就放在圈子里喂食喂水暫養。

??? 在路邊流動的活禽小販，無一例外銷雞也銷鴨，草鴨眼下每斤售12元。活鴿銷售不稱分量，視活鴿大小每只開價20-25元。在記者走訪過的活雞零售點中，幾乎個個混賣雞鴨。有的就放在鐵籠里供人挑選，有的用雞籠遮擋著活鴨，顧客要買時拎出來。若每個銷售點每天零售10只，全市的活鴨零售量毛估估也要超過5000只。

??? 一個飯店采購員坦言，自己一直采購活鴨。因為用活鴨做出特色菜賣價高，且很受歡迎。在產地屠宰好、浸在冰水里運到上海的光鴨，批發價比活鴨便宜，但味道差遠了。

??? 活鴨配送車都沒有產地無疫情證書、車輛消毒證書和產地動植物檢疫證書，避開了指定道口檢疫。一些專事家禽集散管理的行家認為，雖然目前上海地區沒出現禽流感疫情，但嚴格的檢疫管理還是不應漏掉。對活鴨銷售該禁就禁，不應“眼開眼閉”。