近年來，隨著汽車輕量化設計理念的不斷推廣，人們對汽車結構性部件性能及其生產材料提出了更高的要求。這在無形之中提高了現代汽車生產的難度系數。正當汽車零部件生產商對此一籌莫展之時，科萊恩Exolit系列無鹵阻燃劑應運而生。據悉，這兩種名為Exolit AP和Exolit OP的磷系無鹵阻燃劑為塑料熱成型解開了難題。盡管當前阻燃劑及相關阻燃產品在建筑、醫療領域應用范圍廣泛，依然受限于技術瓶頸，其在交通運輸方面的應用卻十分有限。為此，科萊恩方面表示，新型阻燃劑的成功問世將*大促進塑料零部件在交通運輸領域的發展。據悉，Exolit系列無鹵阻燃劑專為不飽和樹脂及環氧樹脂精心研制而成，其在飛機、火車、汽車、輪船等交通工具中應用前景十分可期。該款阻燃劑不但造價低廉，而且完全符合國際上對阻燃產品所設定的嚴格要求，達到一系列環保指標。
國內相關報道中有這樣介紹保溫中用阻燃劑：為了提高保溫系統的難燃性能等級，大部分保溫材料都與阻燃劑配合使用，而通用的阻燃劑是六溴環十二烷(HBCDD)。六溴環十二烷在燃燒時會產生有毒氣體以及其他有機污染物。
有業內人士明確承認，HBCDD作為阻燃劑主要是應用于建筑保溫隔熱產品中，這種親脂性和持久性的有機污染物能夠在食物鏈中積累，積累程度與廣泛的應用量直接相關。在目前保溫市場上，添加此類阻燃劑仍然是保溫材料中的。
靠多添加阻燃劑后也可能會對保溫板的保溫性能帶來影響。據環球阻燃產品網得知，專家沒有談及保溫中添加的阻燃劑是否就是六溴環十二烷(HBCDD)，只表示現在多數火災造成的人員傷亡事故，是由保溫材料燃燒后產生的有毒煙霧造成的。
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