金秋十月，收獲的季節！近日，從在美國底特律召開的ISO/TC22（國際標準化組織/道路車輛技術委員會）第36次全體會議的會場傳來了令人振奮的消息：由掛靠在中國建筑材料檢驗認證中心有限公司（以下簡稱CTC）的全國汽車標準化技術委員會安全玻璃分技術委員會（以下簡稱安全玻璃分委會）秘書處，提出的制訂《汽車電熱玻璃試驗方法》國際標準的提案通過了討論，成功立項！興奮之余，不免感慨，真是應了那句老話：“凡事謀則立，不謀則廢”！

2009年年底，國家安全玻璃及石英玻璃質量監督檢驗中心進行例行工作總結時提出，汽車電熱玻璃電熱性能的檢測均采用各汽車制造商的企業標準進行，因此建議安全玻璃分委會秘書處向ISO/TC22秘書處提出建議，制訂相關項目的國際標準，如現有的汽車玻璃力學、光學及環境性能通用的試驗方法國際標準一樣，規范電熱性能的試驗方法。2010年12月，安全玻璃分委會主任委員石新勇率團參加了ISO/TC22/SC11在底特律舉行的年會，會上提出了制訂汽車電熱玻璃電熱性能試驗方法的提案。這一提案無異于一石激起千層浪，有的國家當場就對提案的動機表示疑慮。從2011年年初到2011年4月，安全玻璃分委會秘書處通過電子郵件與美國、德國、日本、英國等各國專家進行了反復多次的討論與交流，基本達成一致意見。與此同時，秘書處及時向國家標準委匯報工作進展。2011年4月中旬，秘書處向國家標準委國際合作處提交了正式提案及相關輔助資料。該提案得到了國際合作處領導的重視及支持，資料很快遞交到ISO/TC22秘書處并開始立項投票。通過整個立項過程，不但鍛煉了我們技術人員在國際標準化活動中的能力，同時也使我們進一步領悟到只有扎實的工作作風和工作質量才能得到國外同行的認同。

立項成功只是一個開始，真正艱苦的工作還在后續的標準起草過程中，包括相關檢測設備的改進與研發、大量的試驗驗證、數據的整理、主辦和參加國際會議并在會議上進行標準條文講解及修改等等，都需要充分細致入微的工作。在此，我們也真誠希望能夠得到汽車玻璃生產企業的大力支持，這絕不僅僅是為了完成一個項目，我們希望通過*終提交一個技術過硬的國際標準來證明我國汽車玻璃研發水平、制造水平及檢測認證水平！