汽車減震器能使車架與車身的震動迅速衰減,改善汽車行駛的平順性和舒適性,一般安裝于汽車懸架系統上,目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。
減震器屬于汽車的易損配件,減震器工作狀態好壞,將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命。如何維護好減震器的良好性能,筆者帶著疑問,向譜尼測試汽車檢測部門的專家進行了咨詢。 譜尼測試汽車檢測部門的專家表示,要使減震器運行良好,除了要經常對汽車進行保養,還要從源頭上抑制問題,一是要進行專業檢測;二是一旦發現狀態不佳,要及時進行檢修。
一、減震器檢測方法 1. 減震器工作良好情況:用力按下保險杠,然后松開,如果汽車有2~3次跳躍,則說明減震器工作良好。
2. 減震器失常情況:讓汽車處在道路條件較差的路面上行駛10km后停車,用手感觸減震器外殼,如果溫度正常,說明減震器內部無阻力,減震器不工作。若加入適當的潤滑油,再進行試驗,外殼溫度升高,則為減震器內部缺油,應加足油;否則,說明減震器失效;當汽車緩慢行駛而緊急制動時,若汽車振動比較劇烈,說明減震器有問題;拆下減震器將其直立,并把下端連接環夾于臺鉗上,用力拉壓減震桿數次,此時應有穩定的阻力,往上拉的阻力應大于向下壓時的阻力,如阻力不穩定或無阻力,可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞,應進行修復或更換零件。
二、減震器檢修方法 在確定減震器有問題或失效后,應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈破裂損壞,貯油缸蓋螺母松動。
1. 漏油情況處理:若發現漏油,**擰緊油缸蓋螺母,若減震器仍漏油,則可能是油封、密封墊圈損壞失效,應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油,應拉出減震桿,若感到有發卡或輕重不一時,再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大,減震器活塞連桿有無彎曲,活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
2. 非漏油情況處理:如果減震器沒有漏油的現象,則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常,則應進一步分解減震器,檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大,缸筒有無拉傷,閥門密封是否良好,閥瓣與閥座貼合是否嚴密,以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷,根據情況采取修磨或換件的辦法修理。
3.? 減震器聲響故障處理:減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障,這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞,膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形,油液不足等原因引起的,應查明原因,予以修理。
三、減震器修復測試 譜尼測試汽車檢測部門的專家表示,減震器在進行檢查修復后應在專門試驗臺上進行工作性能試驗,當阻力頻率在100±1mm時,其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定。如果沒有試驗條件,我們還可以采用一種經驗做法,即用一鐵棒穿入減震器下端吊環內,用雙腳踩住其兩端,雙手握住上吊環往復拉2~4次,當向上拉時阻力很大,向下壓時不感到費力,而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復,無空程感,則表明減震器基本正常。
PONY譜尼測試集團在汽車檢測領域具備多項專業資質,其武漢實驗室與上海汽車實驗室均具有汽車產品強制性認證(CCC)指定實驗室資質。憑借對歐美、日韓等國各類標準精準、專業、細致的深入解讀,受到國內外眾多知名車企認可。PONY譜尼測試集團可對汽車整車、零部件、內外飾件的金屬件、塑料件、塑料噴漆件、電鍍件、轉印件、紡織品、皮革、燃油及車用油品等進行檢測,服務項目包括ELV指令、REACH法規等合規性檢測、各類限用有毒物質、有機揮發物VOC、零部件的功能及疲勞耐久性、可靠性、各種材料的物理力學性能測試,及CCC強制性產品認證檢驗、產品定型檢驗、委托檢驗、質量仲裁檢驗、專用檢測設備的開發、產品鑒定服務。如需了解更多詳情,歡迎撥打免費咨詢電話4008195688查詢。 |