作者:百檢網 時間:2021-11-23 來源:互聯網
4月26日從東京發來的消息,三菱汽車公司上周發表聲明,公開承認在燃油及經濟性測試數據中造假,并且表示造假行為*早可追溯到1991年。
此次造假是這是三菱繼隱匿瑕疵以來曝出的*大丑聞。早在2000年之時,三菱汽車就被曝出刻意隱藏安全記錄。經測試舞弊被爆出的車型主要覆蓋4款三菱汽車,分別為eK wagon和eK Space,以及同日產合作開發的Dayz和Dayz Roox,這些車型均為2013年間生產的微型客車。目前,所有涉及造假的車型均已停售。
日本商界似乎定期都會曝出丑聞,例如之前的東芝的財務造假和醫療設備公司奧林巴斯為掩蓋巨額虧損而做假賬。近年來,三菱好不容易才從2000年的隱藏剎車失靈、離合器和油箱故障等安全隱患的陰霾中走出來,但此事一被曝出又讓三菱多年來苦心經營的形象跌回谷底。
三菱公司近日承認其在日本市場的四款微車油耗測試數據虛假,停售并召回了相關車型。周三三菱公司股價收盤時下跌3%,自丑聞爆發一周以來,市值已降低一半。
三菱北美負責人稱:“經過重新檢測,美國市場售出汽車的燃油經濟性測試數據無誤,符合目前的美國環保署(EPA)規范。”
自三菱承認1991年開始便在油耗測試上舞弊長達25年,公眾信任度大幅下降。EPA方面周二(4月26日)已要求三菱提供更多信息以供檢測,但截至周三,三菱公司未做任何回應,美國國家公路安全管理局方面也表示,從上周開始已在收集三菱舞弊證據。