經過半年多的緊張施工，立交橋梁的橋墩初步安裝完成，即將迎來一個重要的工程節點：架梁。

　　在建的這座立交橋將是一個重要的交通樞杻，位于特大城市的南北交通主干道上，還是市中心和郊區環線重要連接線關鍵的組成部分。

　　每天天剛亮，車輛便密集流經此地，不絕于耳的噪聲直到深夜才漸漸消停。據統計，這一路段的小時通車量高達4500輛。

　　這里原本有一座多年前建成的簡單的上下立交，但隨著車流量增加，橋梁早已不堪重負，建設一座通行能力更加強大的立交橋勢在必行。

　　工程于一年前正式開工建設，經過上千建設者三百多個日日夜夜的緊張作業,如今整個標段的**根箱梁即將架設，很自然地成眾人關注的焦點。

　　附近退休居民每天成群結隊準時來工地打聽工程進展。聽說架梁在即，都十分高興。

　　與此形成鮮明對比的是項目部被另外一種氣氛所籠罩，確切地說是關心橋梁下部結構施工質量是否能經受住架梁這一大考。

　　而重中之重是橋墩的平面和高程位置是不是精確無誤，能否讓預制好的三十多米長，重達150噸的箱梁在五六層高的半空中不偏不斜地安裝就位，這也是對測量定位工作的**要求。

　　*先由我上報各種數據到監理和總包技術人員，進行紙面復核。然后儀器現場定位，經復核無誤后進行下一道工序。

　　但幾公里長的高架和立交，復核只能做到抽檢。望著一眼望不到頭等待架梁的橋墩，一種職業的本能讓我不敢有絲毫松懈，總覺得哪個地方沒有核查到位，會因為疏忽大意造成無可挽回的后果。

　　為了保持橋墩位置的精度，衛星、光學儀器都用上了，還是不放心，又用卷尺從頭到尾把能量的地方量了個遍。

　　上午時分，架梁正式開始。

　　車道被封掉了兩條，本來并不寬闊的路面瞬間變成了停車場，所有的車輛只能交替緩緩前行。

　　兩臺巨型吊車在箱梁的側面擺開，從數十米高的吊臂頂端垂放下來的的鋼絲繩己被牢牢固定在箱梁的兩端，在一陣緊似一陣的發動機聲中，吊機緩緩移動它巨大的身軀尋找*佳機位。

　　一大群現場觀摩人員先后撤離施工區域，遠遠地候著。救護車也停放就位，不斷閃爍的警示燈讓我們的責任、莊嚴、不安坦露無遺。

　　“報告就位情況!”對講機里傳來現場指揮清晰而又急促的說話聲，“平面位置就位情況良好，左右支座有少量高差，在誤差范圍里，整體情況良好。”

　　聽聞此言，瞬間心里一塊石頭落了地，眼睛不爭氣地變得模糊起來，我趕緊用墨鏡把眼睛蓋住，在周圍的一片贊嘆聲中逃也似地離開人群。

　　首梁之后，近無懸念。

　　后續架梁工作有條不紊地進行。

　　如今，滾滾車流從這條空中走廊上飛馳而過，就有那么一點小小的爽快縈繞在我的心頭。作為工程檢測人員中的一員,這應該是這座城市給予我們的*大褒獎吧。