測試的目的
運(yùn)行沖擊測試證實(shí)，航空器在正常運(yùn)行期間遇到?jīng)_擊后，設(shè)備仍將在性能標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)持續(xù)運(yùn)行。在滑行、著陸或當(dāng)航空器在飛行中遭遇到突然的疾風(fēng)時(shí)，這些振動(dòng)就會(huì)發(fā)生。該測試適用于所有安裝在固定翼航空器和直升航空器上的設(shè)備。提供兩個(gè)運(yùn)行振動(dòng)測試曲線，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)11ns脈沖和低頻20ns脈沖。發(fā)生在設(shè)備上更長的持續(xù)振動(dòng)會(huì)有一個(gè)低于100Hz的*低共振頻率（如第8節(jié)）。20as脈沖也許無法針對這個(gè)更長的持續(xù)振動(dòng)效果進(jìn)行測試。對于這樣的設(shè)備，應(yīng)考慮100ms持續(xù)脈沖。撞擊安全測試證實(shí)，在緊急著陸時(shí)，某些設(shè)備從安裝裝置上拆卸或分離不會(huì)帶來危害。撞擊安全測試適用于安裝在艙室中的設(shè)備，同時(shí)，也適用于緊急著陸時(shí)會(huì)對乘坐人、燃油系統(tǒng)或緊急排氣設(shè)備造成危害的位于航空器其他區(qū)域的分離的設(shè)備。這些測試無法滿足所有設(shè)備，如座位和座位的固定裝置的FAR要求。
注：對于固定翼航空器而言：通過采用持續(xù)測試程序的“未知或隨機(jī)”方向來完成一個(gè)完整的安裝證明，即包括航空器加速負(fù)荷（如飛行操作、排氣和著陸），再加上撞擊安裝負(fù)荷。在振動(dòng)測試設(shè)備上采用等效負(fù)荷，對于保證記錄的振動(dòng)脈沖在圖7-2所示的特定公差內(nèi)是必要的。
7.1.1語備類別
A類
測試標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行振動(dòng)的設(shè)備
B類
測試標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行振動(dòng)和撞擊安全的設(shè)備
簡
D類
測試低獅運(yùn)行振動(dòng)的設(shè)備
7.2運(yùn)行沖擊
通常有性能合格要求，在下面的振動(dòng)裝置應(yīng)用中予以了敘述。如果設(shè)備要求在應(yīng)用振動(dòng)脈沖期間進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)測要求必須列在相關(guān)的設(shè)備規(guī)范中。
7.2.1測試程序
通過在運(yùn)行安裝使用中的剛性試驗(yàn)夾具和安裝工具，將設(shè)備固定在振動(dòng)臺上。設(shè)備的安裝應(yīng)包括作為安裝中一個(gè)普通部分的非結(jié)構(gòu)連接。用來測量或控制振動(dòng)脈沖的加速計(jì)應(yīng)放置在盡可能靠近設(shè)備附件點(diǎn)的位置上。測量加速的測試系統(tǒng)準(zhǔn)確性應(yīng)在10%的標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù)范圍內(nèi)。在設(shè)備操作和設(shè)備溫度穩(wěn)定的條件下，在每個(gè)方向上對測試物件施加三次振動(dòng)，該振動(dòng)都具有一個(gè)終端鋸齒波形，其加速峰值為6g’s。額定脈沖持續(xù)時(shí)間應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)測試下11ms，低頻率振動(dòng)測試20ms。用來證明合格性以及振動(dòng)脈沖工廠限制的設(shè)備特點(diǎn)，分別參考圖7.1和圖7.2。同等振動(dòng)響應(yīng)譜可以替代終端鋸齒波形。
在使用緩沖裝置后，確定是否與適用的設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)相符合。
當(dāng)使用傳統(tǒng)的掉落振動(dòng)機(jī)器，設(shè)備應(yīng)按照下列方向來進(jìn)行振動(dòng)測試：
a.普通直立方向
b.吊升顛倒方向
c.設(shè)備的**個(gè)主要的正交軸相繼形成與平臺面成+90度和-90度角（兩個(gè)方向）的方向上。
d.設(shè)備的第二個(gè)主要的正交軸相繼形成與平臺面成+90度和-90度角（兩個(gè)方向）的方向上。
7.2.2替換測試程序
如果三次振動(dòng)都作用在三個(gè)正交軸的兩個(gè)方向上，允許對正常安裝方向（即航空器的習(xí)慣性安裝方向)上的設(shè)備施加7.2.1小節(jié)中規(guī)定的振動(dòng)。
7.3墜撞安全
如果撞擊安全測試是可行的，應(yīng)執(zhí)行脈沖和持續(xù)測試程序。
在7.3.1，7.3.2或7.3.3小節(jié)的脈沖測試中，可以采用相同重量(仿真負(fù)載)來替代通常安裝在設(shè)備柜套里或設(shè)備柜套上的電氣-機(jī)械零部件。如此相同重量應(yīng)與其替代的零部件重量相似，并且其安放的位置應(yīng)使得設(shè)備的中心在本質(zhì)上不會(huì)發(fā)生改變。相同的重量不應(yīng)增加設(shè)備柜套或安裝緊固件的強(qiáng)度，使強(qiáng)度達(dá)到比替代的零部件更大的程度。
7.3.1測試程序1(脈沖）
利用剛性測試夾且和用干運(yùn)行安裝的安裝丁且，將設(shè)備或仿直負(fù)載周完在搖動(dòng)平臺上。
在7.2.1小節(jié)中列出的6個(gè)設(shè)備方向上，施加一個(gè)帶有與圖7-1和7-2所規(guī)定波形相同的20g振動(dòng)。在進(jìn)行6次振動(dòng)后，應(yīng)允許進(jìn)行彎曲和變形測試。不應(yīng)出現(xiàn)安裝附件故障的情況，同時(shí)設(shè)備或仿真負(fù)載應(yīng)依舊處于合適的位置上。
7.3.2替換測試程序（脈沖）
如果在三個(gè)正交軸的兩個(gè)方向上施加這些振動(dòng)，可以連同安裝在普通操作方向上的設(shè)備來使用7.3.1小節(jié)中規(guī)定的振動(dòng)裝置。
7.3.3測試程序2（持續(xù)）
采用離心機(jī)或滑車可以正常地執(zhí)行下面的持續(xù)測試程序。但是，在某些情況下，假如可以確定設(shè)備內(nèi)部的其他部件在掙脫的情況下還包含在設(shè)備的外殼內(nèi)時(shí)，通過測試下的設(shè)備重心靜態(tài)地施加力量，以產(chǎn)生慣性作用是可以接受的。