汽車外飾鹽霧試驗
作者：百檢網(wǎng) 時間：2021-12-06 來源：互聯(lián)網(wǎng)
鹽霧試驗是人工模擬海洋或含鹽潮濕地區(qū)氣候的環(huán)境條件，用于確定金屬鍍層或金屬材料的防電化學(xué)腐蝕性能。車用涂料對車身進行整體防護，是汽車整車防銹的重要工程，因此車用涂料的鹽霧防腐性能至關(guān)重要。
鹽霧試驗通常分為中性鹽霧(NSS)試驗、乙酸鹽霧(ASS)試驗、 銅加速乙酸鹽霧(CASS)試驗、循環(huán)鹽霧試驗等幾大類。中性鹽霧試驗是將樣品暴露于鹽霧箱中，利用噴霧裝置將質(zhì)量分數(shù)為5%左右的氯化鈉溶液轉(zhuǎn)變成鹽霧，進行自由沉降，使鹽霧能均勻地落在試樣表面，并通過維持鹽液膜的經(jīng)常性更新，使金屬表面加速腐蝕。醋酸鹽霧試驗和中性鹽霧試驗是將樣品暴露于鹽霧箱中，利用噴霧裝置將質(zhì)量分數(shù)為5%左右的氯化鈉溶液轉(zhuǎn)變成鹽霧，進行自由沉降，使鹽霧能均勻地落在試樣表面，并通過維持鹽液膜的經(jīng)常性更新，使金屬表面加速腐蝕。醋酸鹽霧試驗和銅加速乙酸鹽霧試驗，則是在中性鹽霧中加入醋酸甚至還有氯化銅，加速腐蝕過程。循環(huán)鹽霧試驗是一種綜合鹽霧試驗，它通過中性鹽霧試驗加恒定濕熱條件，通過潮濕環(huán)境的滲透，使鹽霧腐蝕不但發(fā)生在表面，也發(fā)生在產(chǎn)品內(nèi)部。循環(huán)鹽霧腐蝕試驗更能汽車涂層的真實腐蝕狀態(tài)，也是鹽霧試驗中*為嚴格的一種，主要用于結(jié)構(gòu)復(fù)雜和腐蝕嚴重的零部件，如排氣管、車架、油管、 雨刮臂等。
各個國家或各大車企對不同的鹽霧試驗方法都有規(guī)定鹽霧試驗參數(shù)，如溫度、濕度、試液濃度和PH等都有明確的要求，詳細對比可參考表10-8。
表10-8 不同標準鹽霧試驗條件對比
方法類別 | 標準名稱 | 試液濃度 | PH | 試驗溫度 |
中性鹽霧 | GB/T 10125 | （50±5）g/L | 6.5~7.2 | （35±2）℃ |
ASTM B117 | 5%NaCl溶液 | 6.5~7.2 | （35±2）℃ | |
乙酸鹽霧 | GB/T 10125 | （50±5）g/L | 3.1~3.3 | （35±2）℃ |
JIS Z 2371 | （50±5）g/L | 3.1~3.3 | （35±2）℃ | |
銅加速乙酸鹽霧 | GB/T 10125 | （50±5）g/L | 3.1~3.3 | （35±2）℃ |
JIS Z 2371 | （50±5）g/L | 3.1~3.3 | （50±2）℃ | |
循環(huán)鹽霧 | Q/JLY J711027 | （50±5）g/L | 6.5～7.2 | （35±2）℃ |
循環(huán)條件：（35±2）℃，連續(xù)噴霧2h→（60±2）℃，（20~30）%RH，干燥4h→（50±2）℃，（95~100） %RH，加濕2h | ||||