涂料汽車涂層老化檢測(cè)
作者：百檢網(wǎng) 時(shí)間：2021-12-06 來源：互聯(lián)網(wǎng)
? ??涂料應(yīng)用于汽車各零部件表面，具有保護(hù)、裝飾或特殊性能。由于車用塑的耐紫外光和汽車金屬件的耐化學(xué)腐蝕性不太理想，且加工成型過程中表面易產(chǎn)生各種缺陷。因此，汽車在使用塑料件和金屬件時(shí)，通常會(huì)對(duì)其表面進(jìn)行涂裝。
陽光、水分、化學(xué)介質(zhì)和溫濕度等是造成涂層失光、褪色、黃變、粉化等外觀變化和力學(xué)性能下降的主要因素，使涂層出現(xiàn)老化現(xiàn)象。由于汽車長(zhǎng)期在戶外各種氣候下使用，因此要求有優(yōu)良的耐久性和耐化學(xué)腐蝕性能。為了預(yù)知車用涂料的耐老化性，目前常用的試驗(yàn)方法主要有：戶外自然暴曬試驗(yàn)、人工加速光老化試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)、溫變?cè)囼?yàn)、耐化學(xué)介質(zhì)試驗(yàn)和濕熱試驗(yàn)。
根據(jù)施工工序可將車用涂料分為底漆、中漆、面漆和罩光漆等。因面漆和罩光漆直接受到光照、水分和化學(xué)介質(zhì)等影響，各汽車企業(yè)和涂料廠家主要考察這兩種涂料的耐老化性能。
10.5.1 車用涂料耐候性試驗(yàn)
針對(duì)車用油漆耐候性能，目前國內(nèi)外各大車企主要采用氙燈老化試驗(yàn)和自然暴曬兩種評(píng)價(jià)方法。部分標(biāo)準(zhǔn)選用模擬效果稍差，但實(shí)驗(yàn)時(shí)間短的熒光紫外燈試驗(yàn)。測(cè)試條件和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)如表10-19和表10-20：
表10-19 氙燈老化試驗(yàn)條件
曝露循環(huán)條件 | 光照強(qiáng)度 | 黑板溫度 | 參考標(biāo)準(zhǔn) | 模擬氣候 |
102min 干燥，18min 噴淋 （60~80）%RH | 0.5W/（m2·nm） @340nm | (65±2.0)℃ — | VW PV 3930 QJ/GAC 1250.015 | 濕潤(rùn)炎熱 |
持續(xù)光照，（20±10）%RH | 0.6 W/（m2·nm） @340nm | 90℃ | VW PV 3929 QJ/GAC 1250.015 | 干燥炎熱 |
102min 干燥，18min 噴淋 （40~60）%RH | 0.51W/（m2·nm） @340nm | (63±2.0)℃ — | GB/T 1865 | 濕潤(rùn)炎熱 |
表10-20 熒光紫外老化試驗(yàn)和自然暴曬試驗(yàn)條件
曝露循環(huán)條件/地點(diǎn) | 參考標(biāo)準(zhǔn) | 說明 |
UVA-340燈管，光照&冷凝 | Q/JLY J7110789A | 具體條件商定 |
UVA-340燈管，光照&冷凝 | ASTM D152 | 具體條件商定 |
廣州或海南 | GB/T 9276 | 暴曬地點(diǎn)亦可商定為其他地方 |
???? 汽車外飾涂層耐候性試驗(yàn)結(jié)果通常用外觀的變化進(jìn)行評(píng)價(jià)，如GB/T 1766-2008《色漆和清漆 涂層老化的評(píng)級(jí)方法》通過對(duì)涂層老化的單項(xiàng)指標(biāo)評(píng)級(jí)和綜合評(píng)級(jí)，從而對(duì)耐候性試驗(yàn)候的外觀變化得到量化的結(jié)果。保護(hù)性漆膜單項(xiàng)指標(biāo)包括：變色、粉化、開裂、起泡、長(zhǎng)霉、剝落和生銹，裝飾性漆膜較保護(hù)性漆膜多了失光、泛金、斑點(diǎn)、沾污這四項(xiàng)指標(biāo)。每項(xiàng)指標(biāo)分為0、1、2、3、4、5六個(gè)等級(jí)，綜合各單項(xiàng)指標(biāo)的等級(jí)再對(duì)外觀進(jìn)行整體評(píng)級(jí)，詳細(xì)評(píng)級(jí)方法可參考GB/T 1766-2008《色漆和清漆 涂層老化的評(píng)級(jí)方法》。
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