作者:百檢網 時間:2021-12-06 來源:互聯網
車用塑料耐濕熱試驗
水和熱是塑料加速老化的環境因素,且濕熱是我國南方氣候的重要特征,因此耐濕熱試驗是對車用塑料嚴格考核的耐老化指標,尤其是汽車外飾塑料長期受到雨水的影響,需重點考察其耐濕熱性能。
耐濕熱試驗有恒定濕熱和循環交變濕熱兩種。表10.13是國內外標準恒定濕熱試驗和交變濕熱試驗的要求對比。
10-14 恒定濕熱試驗和交變濕熱試驗的要求對比
試驗方法 | 標準名稱 | 試驗條件(溫度,濕度,時間) | 適用范圍 |
恒定濕熱 | QC/T 15 | 70±2℃,90%RH,≥96h | 高溫高濕條件下暴露的車用塑料 |
(55±1)℃,95%RH,≥96h | 通風良好條件下的汽車外飾塑料 | ||
(40±1)℃,90%RH,≥96h | |||
EDS -T-7007 | (40±2)℃,(93±2)%RH,(168±2)h | ||
交變濕熱 | Q/BYDQ-J01.237 | 高溫,15.5h→(23±5)℃,30min→(-40±2)℃,7.5h→(23±5)℃,30min→(40±1)℃,95%RH,15.5h→(23±5)℃,30min→(-40±2)℃,7.5h→(23±5)℃,30min,2個循環 | 汽車內外飾用聚氨酯、聚酰胺等制品 |
GMW 14444 | (105℃,2±0.5h)→(40℃,24h,93%RH)→(10℃,92%RH,4±0.5h)30次循環或300h | 汽車內飾材料, |
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