作者:百檢網 時間:2021-12-06 來源:互聯網
車用橡膠耐溫性試驗
高溫對橡膠的尺寸穩定性影響較大,會使橡膠密封條的線性長度發生變化,因而影響密封效果;低溫則會導致橡膠變脆,失去彈性。車用橡膠在汽車上使用部位的差異,相應的溫度狀況、試驗方法及條件也有所不同,但國內外的試驗方法大體一致,目前主要有:耐熱老化試驗、耐低溫試驗和耐溫變循環試驗。
車用橡膠的使用溫度一般為(-40~+70)℃,只有少部分橡膠零件使用溫度高于100℃,因此熱空氣老化試驗溫度一般選擇70~100℃,耐低溫性能或脆化溫度要求為-40℃,表10-15列出了部分國內外標準車用橡膠的耐溫性要求。
10-15 部分國內外標準對車用橡膠的耐溫性能指標
樣品名稱 | 測試標準 | 試驗參數 | 評價指標 | |
電線束用橡膠套 | Q/CC JT164 | GB/T 7759 | (70±2)℃,24h | 壓縮永久變形 |
GB/T 3512 | (125±2)℃,72h | 硬度變化、拉伸性能變化 | ||
/ | (-40±2)℃,24h | 仍有彈性,取出立即彎曲180°無裂痕 | ||
燃油用O形橡膠密封圈膠料 | HG/T 3089 | GB/T 7759 | (100±2)℃,24h | 壓縮永久變形 |
GB/T 3512 | (100±2)℃,24h | 硬度變化、拉伸性能變化 | ||
GB/T 1682 | 目標脆化溫度,3min | 脆化溫度(-40℃/-35℃/-30℃) | ||
橡膠密封墊 | GMW 15473 | (121℃,12h→-29℃,12h),7次循環 | 密封性能 |
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