國貨崛起的背后絕不只是打著愛國的旗號這么簡單，而是一批在經濟快速增長中成長起來逐漸成為消費中流砥柱的人群，他們擁有著愛國情懷，也愿意相信中國能夠做出有品質的產品。

　　我們傳統觀念中價格低廉的國貨已經改變了曾經的“土味”形象，悄悄漲價了。

　　作為開啟中國體育用品品牌經營先河的品牌，李寧品牌在過去的中國市場上擁有*高的市場占有率。據資料顯示，2008年李寧品牌以9.7%的市場占有率超過了阿迪達斯，比首位的耐克低4.1%。2010年，“李寧”攀至頂峰，營業額高達97.78億,全國8000家店面遍布大街小巷，穩坐國產運動品牌“一哥”。

　　鞋的定價大致就能代表一個運動品牌的價格水平，通過對比耐克、阿迪達斯、李寧的產品價格發現，買100雙李寧鞋的錢，只能買到40雙阿迪達斯和60雙耐克——但相對于老朋友安踏來說，還能買到118雙安踏。

　　從均價上對比，李寧雖然漲價，但距離阿迪達斯和耐克依然還有很長一段距離。但若從不同價格區間分布來進行對比，又會得到不同的答案。

　　按照近期*低價以及鞋的人氣來看，李寧產品主要集中在300元以下，與安踏一致，而阿迪達斯主攻600-899元的中高檔段位，耐克則全面覆蓋了300-900元的區間。從各個段位的人氣值來看，消費者對各個品牌的主力買單方向也與鞋款分布相符合。

　　但是，在1200元以上的高價段位，李寧的發力度跟阿迪達斯一樣重。而且，從打折力度來看，李寧比阿迪達斯更加堅挺。

　　分布在兩級的低價和高價產品共同搭起了李寧現在的品牌血肉。

　　為了證明二者的火爆程度，有相關人士前往直男聚集地虎撲進行了測驗。

　　從全站發帖數量來看，李寧跟耐克的距離還是挺大，但也把安踏遠遠甩在了身后。假設把李寧的相關發帖數計作一個寧，那么耐克可以換算為2個寧，阿迪達斯是1.5個寧，安踏則只有1/3個寧。

　　不過，如果從每條帖子的瀏覽量和討論量來看，李寧和安踏兩個國貨品牌，卻比耐克和阿迪達斯要高出不少。也就是說，帶上耐克和阿迪達斯大名的討論話題更多，但是李寧和安踏話題下面的討論熱情更加高昂。

　　這至少證明，李寧正在靠著產品快速聚攏關注。

　　其實，“國潮”雖然能在一定程度上吸引年輕人的關注，但所有的關注和人氣，*終還是要落到購買力上來。而“新國貨”無非只是一個為了更親近年輕人市場而整體打包的時髦包裝。

　　在虎撲里有一個近152 0173 3840名群眾參與的投票——“你覺得李寧的產品設計和阿迪耐克相提并論了么?”

　　投票結果顯示，喝彩應援和潑冷水的聲音幾乎旗鼓相當。

　　相對于“真香”和“差很遠”的兩*態度，不噴不捧、既給肯定也提意見的中間派占了多數。

　　可以看到，李寧改頭換面的設計已經得到了一部分人的認可，消費者也用支付寶投出了他們的寶貴一票。

　　批評的聲音主要集中在，認為李寧的核心運動科技和營銷還遠不及一線品牌。

　　事實的確如此，對比2015-2019年李寧中期財報研發與市場營銷費用我們發現，李寧品牌在品牌研發上的的投入，相較以往的占比反而呈現了下降趨勢，而其在市場營銷上的占比則一直保持在2%左右的水平。

　　對于任何一個渴求長遠發展的品牌來說，缺乏核心競爭力都是巨大的缺陷，核心技術才是擁有競爭力的基石，耐克創始人菲爾·奈特在自傳《鞋狗》里透露，自己也是在長跑產品上擁有了“核心技術”以后才開始出名。

　　顯然定價分裂與品牌重塑并不能幫李寧解決這個問題。既要守住原本的消費需求，穩住銷量成績，又想用時尚化和高端化來抓住更多年輕消費者，這兩個任務全搭載在一個品牌上，就像“撐著腰桿子蹦迪的中年人，急于去跟上時代潮流的步伐”，挺難的。

　　國貨崛起的背后絕不僅僅只是打著愛國的旗號這么簡單，而是一批在經濟快速增長中成長起來逐漸成為消費中流砥柱的人群，他們擁有著愛國情懷，也愿意相信中國能夠做出有品質的產品。

　　唯有拿出好產品，才能獲得消費者的真正認可。

　　否則，所謂的國貨崛起只能是一場狂歡背后的虛假繁榮，繁榮過后，只剩一地雞毛。