? ? ? ?自去年開始，全球集裝箱運價持續攀升，部分航線集裝箱市場報價一度暴漲至十倍以上。浙江義烏，是我國外貿商品出口的重要集中地，每年都有大批國外客商到這里采購，集裝箱運價的劇烈變動也對義烏商品出口帶來巨大影響。運價居高不下，外貿企業訂單遇冷！艙位難求，貨倉積壓嚴重！專家：集裝箱高運價將逐步回落。

浙江義烏：集裝箱運價居高不下

外貿企業訂單遇冷

? ? ? ?集裝箱運費攀升，*受沖擊的是低附加值的商品，因為利潤空間小，這些商品無法承受過高的運價，所以很多海外買家暫停下單，并把一些低貨值的商品訂單進行延期或者拒絕收貨。一位家裝用品生產商介紹，有一批今年4月份的訂單，原本計劃在6月份交貨，可到了眼下11月份還滯留在倉庫里。

? ? ? ?不僅如此，受疫情影響，很多國際客商來往不便，商貿城里的客流量也大不如從前，導致很多店鋪今年的訂單量出現明顯下滑。

? ? ? ?浙江義烏某家裝飾品公司總經理 張平：沒有疫情以前，我們一個月做產值三百多萬元，現在七八十萬元，客戶進不來是主要原因。

浙江義烏：艙位難求

商品貨倉積壓嚴重

? ? ? ?蘇曉峰是一家貨運代理公司的負責人，他介紹，這個倉庫可存放120條集裝箱的貨物，然而*近每天只有幾條貨柜來往裝貨。正常情況下貨物從進庫到出庫只需要3天，但現在庫里很多貨都已經存放了10天以上，有的甚至已經積壓了一兩個月。

? ? ? ?浙江某供應鏈管理有限公司總經理 蘇曉峰：我們的艙位下不來，或者是碼頭沒有集裝箱，我們貨源很充足，但是箱子在很多疫情嚴重的國家回不來，導致堆場的箱子很少。

部分企業調整經營策略

專家：集裝箱高運價將逐步回落

? ? ? ?很多外貿商表示，目前缺艙位的現象仍然很嚴重，有時為了及時發貨不得不委托貨運代理加價訂艙，因此，市場上實際的集裝箱報價一般都高于官方報價。

? ? ? ?為了避免缺柜和運價過高帶來的風險，也有不少公司調整了應對策略，如擴大內銷比重，或者將對外出口的銷售模式改為預售制，延長交貨期。

? ? ? ?據了解，今年9月下旬，集裝箱市場報價在經歷近一年的持續上漲之后，出現小幅回落。專家分析，目前國內仍有大量的積壓訂單，集裝箱船裝載率還處在高位，因此短期內運價難有劇烈波動。然而，另一方面，集裝箱的供需邊際已有所緩和，未來需警惕裝載率下行帶來的運價跳水風險。

? ? ? ?申萬宏源證券交運物流首席分析師 閆海：現在整個供需還是在非常緊張的過程，但是緊張的程度已經從過去越來越緊張，現在已經趨于緩和了，供需*緊缺的時候已經過去，后面應該是逐步回落的過程。

? ? ? ?來源：海運網

? ? ? ?編輯：中國紗線網新媒體團隊