? ? ? ?滌綸工業絲是滌綸產品中的一大類，能夠廣泛應用于輪胎簾子布、廣告布、土工織物、過濾材料、汽車安全帶、吊裝帶、緊固帶、捆扎帶、纜繩、縫紉線、各種管材、網類織物等領域，其終端應用領域覆蓋了農業、工業、交通運輸業、基礎設施及環保、建筑、防護、汽車制造等方方面面。? ? ? ?就滌綸工業絲行業今年上半年的經營情況、企業遇到的難題和應對之策，《中國紡織報》記者近期對3家龍頭上市公司的半年報進行了分析、梳理，同時采訪了另一家滌綸工業絲龍頭企業和幾名業內人士。? ? ? ?總體來看，4家企業的經營情況體現出幾個特點：一是經營業績出現分化；二是在海外疫情持續蔓延背景下，我國企業的海外項目投產和出口業務受到一定影響；三是以部分龍頭企業新項目投產、產能擴張為代表，滌綸工業絲行業整體產能仍在擴張；四是雖然從中長期看滌綸工業絲的市場前景仍看好，但是受產能供給增加、海外疫情繼續蔓延、需求不明朗等多重因素影響，企業對下半年滌綸工業絲的市場行情仍持謹慎態度。? ? ? ?浙江海利得新材料股份有限公司（以下簡稱“海利得”）上半年實現營業收入23.77億元，同比增長48.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.92億元，同比大幅增長152 0173 3840.59%。其中，其滌綸工業長絲實現營收9.61億元，同比增長35.49%，占總營收的比重為40.41%；利率為25.68%，同比增加2.34個百分點。? ? ? ?海利得的主營產品包括滌綸工業長絲、塑膠材料和滌綸簾子布三大類。其三大車用絲的市場競爭優勢突出，包括滌綸高模低收縮絲（輪胎用）、滌綸安全帶絲（車用安全帶用）和滌綸氣囊絲（車用安全氣囊用）。其高端滌綸簾子布則以自產的高模低收縮絲為原絲，產業鏈一體化程度較高，也具有較強的市場競爭力。其高端滌綸簾子布是住友、固鉑、韓泰、米其林等國際一線品牌輪胎制造商的重要供應商。? ? ? ?恒力石化的滌綸工業長絲產能居全國前列。截至2020年末，其滌綸工業絲的運營年產能達到40萬噸。上半年，恒力石化包含民用滌綸絲、工業滌綸絲、工程塑料、功能性薄膜和可降解新材料在內的新材料板塊整體實現營收121.16億元。? ? ? ?浙江尤夫高新纖維股份有限公司（以下簡稱“尤夫股份”）的滌綸工業絲年產能為30萬噸，其滌綸工業絲的主要產品包括浸膠硬軟線繩、膠管紗線、簾子布和特種工程用帆布等。半年報顯示，期內，尤夫股份滌綸工業絲板塊生產經營基本正常，產銷兩旺，工業絲及下游產品的售價和銷量同比都有所上升，滌綸工業絲板塊營收同比增加，但是，由于財務費用同比大幅增加（主要是計提罰息所致），使該板塊凈利潤同比下降。? ? ? ?上半年，尤夫股份實現營收13.93億元，同比增長5.78%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-1.6億元。其中，其滌綸工業絲的營收為10.21億元，占總營收的比重為73.26%，同比增長2.64%；毛利率為11.84%，同比下降6.28個百分點。“高額的財務費用是公司上半年虧損的主要原因。”尤夫股份表示。
? ? ? ?浙江古纖道綠色纖維有限公司的年產能為60萬噸（以下簡稱“古纖道”），是全球滌綸工業絲龍頭企業。在中國化學纖維工業協會此前公布的2020年國內滌綸工業絲產量排名中，古纖道排名**位。古纖道總經理金革向記者表示：“去年上半年，行情受疫情影響較大，但今年上半年的行情比去年要好一些，公司完成了產銷任務，業績有一定增長。”? ? ? ?業內人士指出，整體來看，上半年國際油價持續上漲，在成本端對聚酯產品整體價格形成支撐，也支撐著滌綸工業絲價格上揚。從下游需求看，我國內銷市場需求穩步恢復；東南亞各國的化纖企業受疫情影響開工率不佳甚至停產，對我國滌綸工業絲的進口量有所增加。這些都使我國滌綸工業絲市場整體向好。? ? ? ?記者在采訪中還得知，上半年，有簾子布業務企業的業績增長更為突出。這從海利得的業績中可以看出來。上半年，海利得輪胎簾子布的營收為5.46億元，同比增長87.74%，占總營收的比重為22.95%，毛利率為35.55%，同比增加18.42個百分點。記者通過對比發現，其輪胎簾子布營收的同比增幅，高出滌綸工業絲營收同比增幅52.25個百分點；毛利率的同比增幅，也高出滌綸工業絲毛利率同比增幅16.08個百分點。? ? ? ?“疫情之下，海外消費者乘坐公共交通受到影響，開車出行的人數增加，帶動汽車銷量增加，也由此拉動了對輪胎簾子布的需求增加。”一名業內人士對記者說。? ? ? ?海外疫情持續蔓延，造成了全球海運集裝箱緊張、海運受阻和運費大幅上漲等情況，這給有出口業務我國企業的出口產品運輸、成本造成不小的影響。? ? ? ?在4家公司中，海利得的業務以出口為主，并在美國、丹麥和中國香港設有經營型子公司。上半年，海利得國外市場營收為13.31億元，同比增長36.77%，占總營收的比重為56%。其中，美國海利得實現營收1.87億元，凈利潤為635.62萬元；丹麥海利得實現營收7021.72萬元，凈利潤為158萬元。? ? ? ?從數據來看，雖然海利得國外業務上半年的營收同比增長36.77%，但是營業成本的同比增幅也達到34.73%，使其國外業務毛利率同比僅微增1.16個百分點，至23.45%。“疫情以來，全球海運的運費大幅上漲，使公司經營面臨較大風險。作為應對，公司一方面與船運公司洽談合約價格，另一方面，對超額的海運運費，公司跟客戶進行積*協商，由雙方各自承擔一定比例。”海利得這樣表示。? ? ? ?尤夫股份和古纖道也涉及大量出口業務。古纖道的產品大量銷往美國、歐洲、南非、南美洲等國家和地區，海外市場銷售額目前約占其年銷售總額的3成。海外客戶采購古纖道的滌綸工業絲，用于生產輪胎簾子布、安全帶、輸送帶、吊裝帶等產品。? ? ? ?尤夫股份上半年外銷業務營收為5.44億元，同比增加5.40%，占總營收的比重為39.03%；毛利率為13.83%，同比下降9.05個百分點，相比內銷業務毛利率的同比降幅多出了8.01個百分點。可見，海運費大漲也給尤夫股份的海外業務造成影響。? ? ? ?一家企業的出口業務負責人介紹：“受疫情影響，在出口業務中，自去年以來，我國企業普遍面臨訂倉困難、交貨會延遲的情況。依據定集裝箱的情況，企業交貨有時會延遲半個月至一兩個月不等。運費也漲得比較多。以一個時間段為例，產品出口到歐洲市場的價格之前已經談好，海運的運費為1.6美元/公斤~1.8美元/公斤,但過了一段時間，每公斤的運費可能就上漲了0.2美元~0.3美元，這對化纖企業來說都是壓力。所以，大家如果有出口業務，就要解決如何去消化掉增加的運費。”? ? ? ?記者了解到，我國企業的出口業務如果實行離岸價，就不需要承擔海運的運費；如果實行到岸價，就需要承擔海運的運費。“一直以來，我們主要采取的是到岸價。自去年以來，如果運費漲得不高，我們就自己消化。但如果運費漲得過高，比如翻了一倍甚至更多，就需要由客戶承擔。現階段采取的方法是，企業在出口報價中，到岸價會參照離岸價去報，客戶一般也能理解并接受。但如果總是這樣去跟客戶解釋，就會對我國出口企業的信譽度造成一定的負面影響。”上述負責人說。? ? ? ?還值得注意的是，海外疫情蔓延給龍頭企業在海外新項目的投產進度造成不小的影響，這點主要體現在海利得身上。近幾年，海利得加緊在越南建設年產11萬噸工業絲項目，通過該項目真正實現產能“走出去”，進一步拓展海外市場。海利得表示，在越南投資建廠，不僅能為下游客戶配套原材料供應創造有利條件，還能使公司更好地應對國際貿易的復雜形勢，提高公司抵御國際市場風險的能力。? ? ? ?隨著越南項目逐步投產，今年上半年，其滌綸工業長絲的產能有了大幅提升，其中，車用高模低收縮產品的訂單明顯增。財報數據顯示，上半年，海利得越南項目實現凈利潤763.59萬元。截至今年6月底，越南項目已投產的產能達到2/3。海利得表示，在越南北部暴發大規模疫情時，公司位于越南南部的工廠及時采取嚴格的防控、隔離措施；當越南南部疫情暴發時，公司做到了及時隔離，防控于未然。但是，由于越南疫情目前仍比較嚴峻，使海利得越南項目剩余1/3產能的投產受到影響。? ? ? ?另據國家統計局數據顯示，上半年，越南從我國進口的滌綸工業絲的量為17391噸，進口額為2723.22萬美元，均排**名。這說明，雖然受到疫情影響，但越南市場目前對于滌綸工業絲的需求依然比較強勁。? ? ? ?近些年，國內滌綸工業長絲生產和技術不斷成熟，產品的下游應用領域不斷拓展。尤其是在高端產品應用方面，與汽車安全產業相關的領域表現突出。而且，這些領域受行業周期性影響相對較小，如高模低收縮絲、安全帶絲、安全氣囊絲和剎車膠管用絲等。當前，我國滌綸工業絲年產能約占全球滌綸工業絲總年產能的70%，在全球市場處于主導地位。? ? ? ?業內人士分析指出，雖然短期內全球疫情蔓延對市場的影響難以消除，但從遠期看，一方面，全球汽車產量和保有量持續增加，汽車安全問題也越來越受到重視;另一方面，相比尼龍工業絲，滌綸工業長絲有著更高的性價比。綜合來看，未來，輪胎簾子布、安全帶、安全氣囊等汽車安全領域對滌綸工業長絲的需求仍然強勁，將會繼續驅動行業的較快發展。? ? ? ?在此大背景下，龍頭企業紛紛制定并實施規模擴張戰略。恒力化纖年產20萬噸工業纖維項目當前已全面投產。該項目是恒力自主知識產權轉化為重大高新技術成果的示范項目，其產品在業內首次應用于油氣開采、海洋工程等高端產業用特種領域，突破了行業技術壟斷，解決了高性能滌綸工業絲及其應用關鍵技術“卡脖子”難題。此外，恒力石化位于蘇州本部的年產140萬噸工業絲新項目當前也處于項目規劃階段，后續將啟動建設。上述業內人士向記者介紹，恒力石化的上游煉化、乙烯項目優勢明顯，中游PTA業務競爭優勢不斷強化，給其做長、做深和做精下游新材料和精細化工產業提供了優勢條件，也為其進一步擴張滌綸工業絲規模、提升在該領域的綜合競爭力提供了強勁支撐。? ? ? ?海利得年產20萬噸聚酯切片項目去年已投產，目前處于滿負荷生產狀態。該項目的投產能夠為其滌綸工業絲提供高質量原料。同時，海利得年產4萬噸車用工業絲和3萬噸高性能輪胎簾子布項目正在建設中，截至今年6月30日，已累計投入3.46億元，完成了項目進度的52.81%。此外，其越南項目還有1/3產能待投產。“未來，隨著各汽車產業鏈企業布局越南，將進一步提升越南市場車用絲和簾子布的需求，這將進一步提升公司的全球化市場競爭力。”海利得表示。? ? ? ?尤夫股份表示，滌綸工業絲屬于技術密集型和資本密集型行業，行業集中度較高。從中長期看，新技術、新產品和高端差別化纖維產品將不斷涌現，滌綸工業絲的應用領域也將不斷擴展，下游需求的增長態勢良好。從行業整體發展趨勢看，規模化、差別化和集約化生產將是行業未來發展的主流趨勢。預計未來行業中的落后產能將逐漸被市場淘汰，市場競爭格局將保持相對穩定。? ? ? ?但是談及今年下半年的行情，業內人士則表示：“目前，市場形勢還不明朗，仍需要謹慎地看待。”? ? ? ?“從供給端看，多家龍頭企業都新增加了滌綸工業絲產能，有些企業的新增產能還在陸續開出來，市場上整體的供給有幾十萬噸的增量。從消費端看，外銷市場受到一定影響，部分原本屬于外銷市場的產品轉向國內，整體看國內市場競爭加劇。所以，下半年的行情究竟會如何，目前還不好說。”上述業內人士對記者說。
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