從中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司獲悉：11日下午，裝有252噸進(jìn)口棉紗的集裝箱“坐”著火車從喀什站啟程，前往蘭州東川站，這是“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)回程班列開行后迎來(lái)的**批“客人”。這批貨物預(yù)計(jì)在5天后到達(dá)目的地，實(shí)現(xiàn)“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列重去重回運(yùn)輸。

　　6月5日，首趟“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列自蘭州東川站始發(fā)后抵達(dá)喀什站，經(jīng)公路自伊爾克什坦口岸出境至吉爾吉斯斯坦奧什，再經(jīng)鐵路運(yùn)抵烏茲別克斯坦首都塔什干，單程全長(zhǎng)約4380公里，全程運(yùn)輸約7-10天，較以往經(jīng)霍爾果斯口岸出境鐵路運(yùn)輸方式節(jié)約5天左右時(shí)間。這是國(guó)內(nèi)首次采用“鐵—公—鐵”多式聯(lián)運(yùn)方式組織開行國(guó)際貨運(yùn)班列，構(gòu)成一條連接中西亞、輻射歐洲的國(guó)際貿(mào)易新通道。

　　新疆鐵路部門加強(qiáng)與海關(guān)、物流商等的協(xié)調(diào)對(duì)接，提前了解境外貨源組織、汽運(yùn)情況，積*協(xié)調(diào)相關(guān)部門，做好汽車運(yùn)輸銜接，為回程貨物運(yùn)輸搭建綠色通道。

　　“我們堅(jiān)持優(yōu)先對(duì)位配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛車發(fā)運(yùn)的原則，運(yùn)輸過(guò)程用時(shí)要比往常壓縮近11個(gè)小時(shí)?！笨κ藏涍\(yùn)中心喀什營(yíng)業(yè)部經(jīng)理常軍說(shuō)。

　　首趟“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)回程班列的開行，拓展向西開放的空間，形成國(guó)際貿(mào)易雙向流通的新局面，將有效發(fā)揮規(guī)?；\(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，為“一帶一路”沿線地區(qū)發(fā)展注入新活力。

　　隨著這條運(yùn)輸通道逐步成熟，班列開行頻次增多，后續(xù)將會(huì)有更多貨物進(jìn)口至國(guó)內(nèi)。目前第二批回程貨物正在集結(jié)中。