2014年PTA價格依舊熊途漫步，根據價格監測顯示，2014年PTA跌幅超過37%，創下近五年以來的歷史新低，雖然在下跌通道中有波強勢反彈，但在產能過剩背景下，未能改變下跌格局。并且下半年，受國際原油價格大幅下的拖累下，PTA價格走勢更是雪上加霜，進入4000元/噸時代。

　　具體來看，主要分為三大階段，

　　**階段：1~4月大宗商品市場弱勢、PTA庫存增加、下游產銷疲弱等利空因素影響，除了3月底4月中旬PTA裝置檢修帶來的小波反彈外，總體價格下跌為主。一季度，商品市場弱勢明顯，多數品種單邊下挫，聚酯產業鏈產品弱勢明顯，PTA市場也未能幸免。

　　PTA庫存增加，市場心態不佳。自從去年11月中旬開始，國內PTA生產商為了占有較多的合同份額，整體開工負荷大幅提升至85%附近的高位，加之2月初正值春節長假，PTA生產商庫存有增無減。

　　同時下游聚酯需求不足，春節之后，聚酯企業的經營情況未有絲毫改善，庫存高企，產品滯銷，利潤水平不佳，裝置的開工率也是難以提升。

　　第二階段：5月集中限產提價，成功助推價格。由于利潤空間被壓縮，5月中上旬PTA主要生產企業逸盛石化、翔鷺石化及恒力石化聯合限產保價使得現貨貨源偏緊影響，國內開工率一直維持在60%附近的相對較低水平，下游聚酯企業裝置負荷始終維持在73%附近水平，PTA庫存水平較低且合同供給量不足。

　　于此同時，亞洲PX整體開工率在65%偏低水平，現貨供應偏緊。同時長期以市場均價為定價基準的結算模式轉為成本定價，定價模式的改變使得PX價格節節走高，成功助推PTA三個月的上漲行情，根據價格監測顯示，5月12—8月12日短短三個月時間，PTA上漲近27%%。

　　第三階段：PTA產業聯盟解體，原油暴跌，PTA慘遭拖累大幅下挫。“聯盟”不攻自破，PTA合約152 0173 3840進入交割期，但從交割倉單來看，其中交割大部分為某一石化廠家品牌，而該石化廠家也是此次限產聯盟中關鍵一員，此外，此次限產保價中的一項重要條件是減少現貨流入交割倉庫，通過期市調節現貨市場價格。同時該廠家8月的開工率一直保持在80%附近，這顯然高于挺價聯盟協議中約定的開工負荷。

　　2014年國慶假期期間，受OPEC機構對全球石油市場的需求預期下調，歐佩克原油日產量大增，美元持續強勁及沙特降價保市場份額等影響，國際原油價格一路下跌。目前來看，由沙特主導的OPEC國家思路很明確，借助低成本優勢，堅決不減產。伊拉克近期表示計劃將2015年原油日產量提升50萬—100萬桶至400萬桶。可見，OPEC國家原油產量將繼續保持高位，后期還有增產的可能。在當前供需因素失衡且看不到改善的局面下，原油價格持續下跌。