9月25日英國布倫特原油價格*高達到81.48美元/桶，創下2014年11月后的新高;與此同時，美國WTI原油價格也大幅上漲至72美元/桶以上。

　　伴隨國際油價的大幅上漲，中國石化行業也出現波動——國內成品油已經第3次上漲，9月30日將第4次上漲;而化工行業更是大規模擴張，一邊是跨國巨頭巴斯夫和埃克森美孚等宣布將在廣東投資上百億美元建立大型石化基地，另一邊是中石化等石油央企也宣布將在廣東等沿海地方建立新的石化基地。

　　“隨著國際油價的上漲，石油央企、跨國石油巨頭和民企都會加大在中國的投資，畢竟這里是全球*重要的制造基地，也是這些企業*希望得到的市場”，有石油央企總部專家坦言。

　　原油連漲利好PTA市場

　　9月25日石油專業咨詢機構隆眾資訊表示，因國際油價不斷上漲，國內成品油價格將再次上漲，預計新一輪成品油調價窗口將于9月30日24時啟動。

　　這已經是國內成品油價格月內三連漲了，*新一次的9月18日時，上海95#汽油批發價已經達到了9350元/噸;一旦10月1日0時成品油價格再次上漲后，其價格將達到9450元/噸左右。

　　“對于此次成品油價格上漲，國內市場表示理解，畢竟國際油價已經突破80美元/桶了”，金聯創原油分析師韓政己表示，“9月23日OPEC+集體對特朗普說‘不’以及9月22日有武裝分子襲擊伊朗閱兵式是催化油價上漲的主要原因”。

　　除原油、成品油價格不斷上漲外，化工品價格也在大幅上漲，甚至上浮遠遠超過油品價格。例如PTA，其價格較6月上浮了50%以上，參與PTA期貨的投資者更是得到了10倍的利潤。

　　據21世紀經濟報道記者了解，自6月20日起PTA期貨市場便進入上揚趨勢，從*初的5512元/噸直達8月29日的8062元/噸，而后快速下跌，目前仍維持在7100元/噸左右。

　　創元期貨投資者李夢表示，2012年至2017年中，因為廈門、寧波等地部分居民對PX和PTA產業的誤解，導致當時國內PTA產業進入低潮。但是作為下游的國內化纖、紡織等行業仍然快速發展，這讓上游PTA行業在2017年后快速發展起來。“隨著PTA行業的發展，期貨價格上漲是可以理解的，而短期下跌也是正常的。”包括李夢等在內的多位投資者都認為未來原油、PTA等期貨的價格還會有上漲的空間。

　　石化行業大擴張

　　隨著國際油價的大幅上漲，中國石化行業開始進入新的大規模擴張，特別是煉油化工行業，因為中國是全球*重要的制造基地，也是化工企業*看重的潛力市場。

　　7月，跨國化工巨頭巴斯夫宣布，將投入100億美元巨資在廣東興建一體化生產基地，這使巴斯夫成為了**在中國建設和營運一座包括蒸汽裂解裝置一體化基地的外商投資企業。整個興建計劃預計在2030年完工，**批裝置*晚將于2026年竣工。

　　其后美國埃克森美孚也宣布，將投資100億美元在廣東建立石化基地。

　　其實，更多中國煉化企業也在積*策劃，在中國市場中分得一杯羹。

　　今年10月，民企巨頭恒力石化在大連的煉化基地將竣工投產;而浙江石化在舟山的一期煉化基地也將于年內建成投產，二期煉化基地已經進入建設階段，將于2020年投產。

　　據了解，全球PTA的生產集中于亞洲、南北美洲和歐洲，其中亞洲的產能*大，占全球PTA產能的86.78%。近十年來，全球新增的PTA裝置幾乎都在亞洲，而亞洲的新增裝置大多集中在中國，中國是世界PTA生產和消費的中心，占全球PTA產能的52.88%，全球PTA的話語權掌握在中國企業的手中。

　　而恒力石化和浙江石化等都是全球*重要的PTA企業，其中恒力石化PTA合計總產能增加至1152 0173 3840萬噸/年，無論是單體產能、還是整體規模，都排在全球**位。同時公司單噸加工成本，在行業內屬于*低水平，具有*強的市場競爭能力。

　　“國際油價上漲成為了石油化工產業新的發動機，擴張是必然的，因此籌錢和再投資是必須的。”上述石油央企專家坦言，“此次，廣匯能源在江蘇啟東的LNG接收站，這個項目已經接近竣工，一旦投產將有巨大的利潤。”