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鄭棉下跌之門尚未打開

作者:百檢網(wǎng) 時(shí)間:2021-12-09 來源:互聯(lián)網(wǎng)

10月份以來,國(guó)內(nèi)棉花現(xiàn)貨市場(chǎng)上新棉大量上市,價(jià)格走跌后企穩(wěn);期貨市場(chǎng)上,鄭棉主力在新棉上市壓力下窄幅震蕩,弱勢(shì)運(yùn)行。現(xiàn)階段可謂上有壓力、下有支撐,新棉大量上市的情況下鄭棉缺乏上漲動(dòng)力,同時(shí),跌幅也較為有限。

新棉上市快于去年同期

三大產(chǎn)棉國(guó)印度、中國(guó)和美國(guó)棉花產(chǎn)量占全球棉花產(chǎn)量的62%左右。據(jù)美農(nóng)報(bào)告顯示,2017/2018年度三大產(chǎn)棉國(guó)棉花產(chǎn)量預(yù)估較上一年度同比大幅增加13%。目前正值三大產(chǎn)棉國(guó)新棉上市之期,各國(guó)棉花上市進(jìn)度加快,棉價(jià)季節(jié)性壓力凸顯。

美國(guó)農(nóng)業(yè)部10月23日發(fā)布的報(bào)告稱,美國(guó)棉花收獲進(jìn)度37%,較前周增加6個(gè)百分點(diǎn),較上年同期減少1個(gè)百分點(diǎn)。美元走強(qiáng)、收割天氣**以及收割加速給美棉價(jià)格帶來了壓力。ICE12約合約上周曾跌至兩個(gè)月低位。受“廢鈔”影響,去年印度國(guó)內(nèi)棉花上市進(jìn)度緩慢,以至于印度棉價(jià)在新棉上市之際大幅走高。今年暫無(wú)利空新政出臺(tái),印度棉花上市進(jìn)度正常。

2017年儲(chǔ)備棉拋儲(chǔ)從3月6日至9月29日累計(jì)成交322萬(wàn)噸,較2016年增加57萬(wàn)噸,該增量全部進(jìn)入市場(chǎng)進(jìn)行流通。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截止9月底,國(guó)內(nèi)棉花商業(yè)庫(kù)存和工業(yè)庫(kù)存合計(jì)152 0173 3840萬(wàn)噸,較去年同期大增68萬(wàn)噸,增量主要來自于商業(yè)庫(kù)存的增加。國(guó)慶節(jié)后,新棉大量上市,進(jìn)度超去年同期。據(jù)統(tǒng)計(jì),截止25日,全國(guó)和新疆棉花累計(jì)加工量分別為139.25萬(wàn)噸和137.53萬(wàn)噸,分別較去年同期增加13.4萬(wàn)噸和13.29萬(wàn)噸;全國(guó)和新疆棉花累計(jì)檢驗(yàn)量分別為97.41萬(wàn)噸和96.02萬(wàn)噸,分別較去年同期增加11.33萬(wàn)噸和11.79萬(wàn)噸。一方面,下游企業(yè)原材料庫(kù)存充足,采購(gòu)意愿不強(qiáng);另一方面,新棉集中上市,且上市進(jìn)度超過去年同期。

印度欲提高M(jìn)SP收購(gòu)價(jià)

印度國(guó)內(nèi)棉花現(xiàn)貨價(jià)格從9月份開始明顯走跌,S-6現(xiàn)貨價(jià)格*低跌至38000盧比/坎地。此后,隨著臨時(shí)收儲(chǔ)的臨近止跌回升。近期,印度古吉拉特邦政府表示,在原先4020盧比/公擔(dān)的基礎(chǔ)上為本邦棉農(nóng)額外增加500盧比/公擔(dān)的補(bǔ)貼,收購(gòu)將于11月1日開始。折合印度國(guó)內(nèi)棉價(jià)將從72美分/磅上調(diào)至約76美分/磅。受此消息刺激,?ICE期價(jià)和進(jìn)口棉報(bào)價(jià)隨之上漲。

天氣的不利變化會(huì)引發(fā)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)量的擔(dān)憂,10月23日ICE期棉大漲主要緣于此。目前美棉收獲進(jìn)度已過三分之一,天氣的不利變化依然是威脅美棉產(chǎn)量的一個(gè)重要因素,支撐著美棉的價(jià)格。

新疆棉花鐵路運(yùn)輸費(fèi)用上漲

2016?年?3?月中下旬至?2017?年?10?月?22?日24?時(shí),新疆棉花鐵路運(yùn)價(jià)下浮幅度為?30%;10?月?23?日起,新疆棉花鐵路運(yùn)輸下浮幅度調(diào)整,集裝箱站到站運(yùn)費(fèi)下浮?30%,70?噸棚車運(yùn)費(fèi)下浮?20%,60?噸(含?58?噸)棚車運(yùn)費(fèi)下浮?10%。下浮幅度調(diào)整后,新疆棉花運(yùn)費(fèi)有不同程度增加。按60?噸棚車運(yùn)費(fèi)計(jì)算,阿克蘇到山東鐵路運(yùn)輸費(fèi)用上漲近?129?元/噸,一個(gè)車皮運(yùn)費(fèi)上漲7700?元。鐵路運(yùn)費(fèi)的上漲在一定程度上支撐國(guó)內(nèi)棉花價(jià)格。

去年由于運(yùn)力而爆發(fā)的上漲行情記憶猶新,今年是否還會(huì)發(fā)生?

根據(jù)相關(guān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,今年新疆棉外運(yùn)量明顯快于去年同期,且疆棉外運(yùn)預(yù)約排隊(duì)等待時(shí)間明顯少于去年同期。吸取去年教訓(xùn),排除自然因素等不可抗因素導(dǎo)致運(yùn)力下降的因素,今年運(yùn)力的緊張程度將會(huì)得到明顯的緩解。由此可見,天氣依然是*大的可變因素。

綜上所述,長(zhǎng)期看,全球以及中國(guó)棉花產(chǎn)量大幅增加無(wú)疑會(huì)使棉價(jià)承壓。現(xiàn)階段,下有支撐、上有壓力,鄭棉下跌之門尚未打開,預(yù)計(jì)短期內(nèi)將呈窄幅震蕩走勢(shì)。
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