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5月18日縮量上漲形態回穩

作者:百檢網 時間:2021-12-09 來源:互聯網

合約代碼開盤價*高價*低價收盤價前結算價結算價漲跌成交量持倉量
今日累計今日變化累計
CF507152 0173 384013015129851299013010152 0173 3840-101281548977463902
CF509132351329013225132751328013260-208455812357664-11300349020
CF511134251345013405134251347513425-50361399811-20604
CF601135601360013525135901361013570-402980828651541150240848
CF603137501377513705137651379513740-55482222038-4388
CF605137151390513715138701379513820253442229290294294
成交總量:114922 ,持倉總量:595056 ,今日持倉量變化:-9834
??注:1、成交量、持倉量:手(按雙邊計算);2、漲跌:今結算價與前結算價之差;3、成交量:盤面成交量與期轉現量之和。
???

  鄭棉市場情況:5月18日,上周五ICE棉花期貨上漲,隔夜鄭棉CF1509合約下試回穩,今日早盤窄幅震蕩,日線形成小陽線,日內成交量萎縮,持倉量減少。隔夜鄭棉CF1601合約盤整回穩,今日早盤橫向震蕩,日線形成小陽線,日內成交量萎縮,持倉量增加。

  相關市場情況:上周五ICE棉花期貨調整后回升,終盤收高。 基本面情況:5月份以來疆棉公路出疆運輸量繼續維持高位,1日-17日公路出疆運輸量在11.45萬噸,同比增加6.34萬噸。烏魯木齊一家棉企表示說, 今年該企業出疆棉主要以公路運輸為主,公路運輸價格在去年10月-12月是900-1000元/噸,現在是500-600元/噸,價格大幅下降。鐵路運輸 前期價格在800-900元/噸,現在是700-800元/噸。單單從運費來講,鐵路運費要比汽運高100-200元/噸。而且鐵路運輸要預約、排期,手 續相當繁瑣,運輸時間又長,相比之下,公路運輸以快捷、方便價格優惠等優勢更受企業青睞。

  技術面分析:上周五美棉7月合約調整回升收長下影線的陽線,日線測試10日均線回升,今日早盤平開調整,中線格局利多;60分鐘圖形成橫向震 蕩,短線意在消化5日高點的壓力,盤整結束后向上突破的概率較大。 今日鄭棉CF1509合約回升收小陽線,日線收復前一日上影線大部,中線受5日均線支撐;60分鐘圖形成區間走勢,短線形態利多。 鄭棉CF1601合約調整下試5日均線回升,日線收復形成兩陽夾一陰的利多格局;60分鐘圖形調整下試40均線受支撐回穩,短線形態相對利多。

操作建議:CF1601合約多單謹慎持有。
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