7月29日下午17時45分，新疆首列“東聯(lián)集快”棉紗列車從南疆鐵路阿克蘇車站駛出，這列由30組40英尺集裝箱組成的東行集裝箱快運列車，預計在152 0173 3840小時之內(nèi)將449.6噸棉紗運抵紹興東站，這是新疆鐵路攜手無錫新孚物流有限公司開行的首列“東聯(lián)集快”列車。

新疆鐵路部門針對輻射區(qū)內(nèi)棉紗貨值高、生產(chǎn)企業(yè)分散、運輸時限要求高、部分中小型企業(yè)需物流企業(yè)墊資運輸?shù)惹闆r，攜手無錫新孚物流有限公司，整合現(xiàn)有物流資源。前期，由無錫新孚物流有限公司牽頭，將分散的15家棉紗廠貨源集中起來，發(fā)揮規(guī)模效應，然后通過鐵路“東聯(lián)集快”列車將棉紗運抵紹興東站，然后發(fā)揮該物流公司完整的公路配送網(wǎng)優(yōu)勢，再將棉紗分別送往紹興周邊城市，達到了“散—聚—散”快速物流的效果。

新疆是我國重要的產(chǎn)棉區(qū)，棉花優(yōu)質的品質受到東部沿海制衣廠商的青睞。近年來，吸引了華孚集團、雅戈爾集團、聯(lián)發(fā)紡織、巨鷹集團等國內(nèi)眾多紡織龍頭企業(yè)在疆建廠，棉紗產(chǎn)量逐年上升。受益于東部紡織產(chǎn)業(yè)轉移，使新疆由輸出棉花工業(yè)原材料向輸出棉紗初級工業(yè)制品轉變，促進新疆地區(qū)經(jīng)濟結構更趨合理。

無錫新孚物流有限公司負責人周鳳偉介紹說：“當前，制衣企業(yè)大多集中在浙江、江蘇和廣東等沿海省市，這些企業(yè)對新疆棉紗產(chǎn)品有大量需求，我們與鐵路合作，實現(xiàn)了公鐵運輸?shù)臒o縫對接，將分散的貨源集中起來，形成規(guī)模效應，一起走‘東聯(lián)集快’列車，更安全、更快捷、更經(jīng)濟。”

“棉紗‘東聯(lián)集快’的開行，順應了國家供給側結構性改革戰(zhàn)略部署，通過與第三方物流公司的合作，進一步整合了運輸資源，補強了鐵路物流的短板，‘東聯(lián)集快’品牌將給鐵路在其他領域開展營銷提供了更大的競爭力。”烏魯木齊鐵路局喀什貨運中心總經(jīng)理康健信心滿滿。

據(jù)介紹，新疆鐵路“東聯(lián)集快”固定開行頻次，運行速度快，安全可靠，運價可隨季節(jié)性靈活調整，有望成為物流運輸競爭的一匹“黑馬”。目前，新疆鐵路提供10條集裝箱快速班列運行路線，聯(lián)通了新疆至中原、華南、華東等地區(qū)，搭起了東西部供給側改革物流新通道。