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互聯(lián)網(wǎng)+短期落實方案起草完成財稅政策將扶持

作者:百檢網(wǎng) 時間:2021-12-09 來源:互聯(lián)網(wǎng)

? 合圍“互聯(lián)網(wǎng)+制造”

  2008年以來,發(fā)達經(jīng)濟體對高端制造業(yè)的重視****,希望重新找回經(jīng)濟穩(wěn)定之錨。中國作為高端制造業(yè)的后來者,正借助“互聯(lián)網(wǎng)+”迎頭趕上。

  據(jù)工信部人士介紹,在《國務院關(guān)于積*推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》的框架內(nèi),一個為期三年的“互聯(lián)網(wǎng)+”短期落實方案的起草工作已經(jīng)完成,并完成了會簽,將在近日正式公布。

  這個方案的實施周期是2016年-2018年,重點部署了智能制造試點、智能制造系統(tǒng)解決方案能力、信息基礎(chǔ)設(shè)施、新業(yè)態(tài)培育等八大行動計劃,其目標是建立并完善一個基于“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的生態(tài)體系。

  科技部也在不遺余力地推動裝備制造業(yè)的升級。如其下屬的火炬中心,4日在泉州市召開全國“裝備制造+互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群工作現(xiàn)場會,探索產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級方面的工作模式與途徑。

  合圍“互聯(lián)網(wǎng)+制造”,多個地方政府提出了自己的目標。

  貴州省政府在《關(guān)于推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的實施意見》中提出,加快推進互聯(lián)網(wǎng)與全省航空航天、軌道交通、汽車、醫(yī)藥等制造業(yè)的融合創(chuàng)新發(fā)展,實現(xiàn)貴州制造向“貴州智造”轉(zhuǎn)變。2015-2018年實施40個重大示范項目,累計完成投資27億元以上。

   《廣東省“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃(2015-2020年)》提出,到2017年底前,建成50家智能制造示范工廠、100家智能制造示范車間,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 試點企業(yè)達152 0173 3840家,省級以上互聯(lián)網(wǎng)型工業(yè)設(shè)計中心達10個。到2020年底前,建成100家智能制造示范工廠、200家智能制造示范車間,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試 點企業(yè)達300家,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全面深入應用。

  《黑龍江省“互聯(lián)網(wǎng)+”科技創(chuàng)新行動計劃》提出,建立“互聯(lián)網(wǎng)+”制造業(yè)協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)支撐 服務平臺。深化云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)中應用,支持發(fā)展智能裝備、數(shù)字化車間和智慧工廠。推動智能管控,促進人機智能交互、柔性敏捷生產(chǎn)、 網(wǎng)絡(luò)分布制造等生產(chǎn)模式創(chuàng)新。

  對此,中國社會科學院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員劇錦文分析說,各地“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃聚焦制造業(yè)的原因,是以自然資源要素為代表的老紅利正在消失,與此同時,數(shù)據(jù)和信息作為新的生產(chǎn)要素,越來越多地進入到產(chǎn)品生產(chǎn)和市場交易過程中,將在很大程度上轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式。

  “中國應該迅速建立以信息經(jīng)濟為**,數(shù)據(jù)資源為要素的新紅利。”他建言。

  財稅政策醞釀扶持

  督陣中國制造升級的同時,工信部擬聯(lián)合多部委,從財政、稅收等政策方面鼓勵“互聯(lián)網(wǎng)+制造”。

  工信部人士告訴記者,“一方面,工信部現(xiàn)有的資金渠道,比如工業(yè)轉(zhuǎn)型支持資金,技改資金,都在向互聯(lián)網(wǎng)+制造傾斜;另一方面,我們希望能申請一個關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)+制造的重大專項資金,專門用來支持互聯(lián)網(wǎng)+制造的發(fā)展。”

  其中稅收方面,工信部正在擬訂的“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的三年方案也提出要研究制定稅收支持政策,比如軟件行業(yè)的稅收優(yōu)惠是否適用于支持“互聯(lián)網(wǎng)+制造”相關(guān)企業(yè)等。

  其實,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和制造企業(yè)已經(jīng)開始自發(fā)結(jié)合。

  例如,上汽和阿里巴巴攜手打造互聯(lián)網(wǎng)汽車;360和酷派成立合資公司,設(shè)計、制造、營銷和銷售智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備;小米入股美的深耕智能家居產(chǎn)業(yè)鏈;魅族搭臺海爾構(gòu)建智能家居生態(tài)圈以及阿里入股海爾物流等。

  “這一系列的跨行業(yè)合作表明了一個趨勢,即隨著智能化時代的發(fā)展,傳統(tǒng)制造企業(yè)已經(jīng)在深化互聯(lián)網(wǎng)應用,實現(xiàn)產(chǎn)品的革新與業(yè)務的轉(zhuǎn)型。”劇錦文如是說。

   在市場人士看來,“替代人工”屬性更強、前期滲透率較低的高端智能裝備,如工業(yè)機器人、自動化裝配線、自動化倉儲設(shè)備等,有望越過產(chǎn)品導入期、進入高速 成長期,未來5年保持年均20-30%的快速增長。受益于國家支持國產(chǎn)化率提升的政策意圖、關(guān)鍵零部件的突破,掌握核心技術(shù)、研發(fā)能力強勁的國內(nèi)自動化裝 備企業(yè)有望加快進口替代的速度。

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