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?　　據(jù)北疆奎屯、石河子、塔城等地棉花企業(yè)反映，11月中旬以來(lái)疆內(nèi)棉花現(xiàn)貨市場(chǎng)仍是“詢價(jià)多，成交少；代理多，紡企少”的狀況。除了絮棉企業(yè)外，棉紡織廠、經(jīng)營(yíng)商和看貨商關(guān)注的重點(diǎn)是3128級(jí)和2128級(jí)，對(duì)纖維長(zhǎng)度在27mm及以下棉花的興趣不高。

沙灣、精河、呼圖壁等地機(jī)采棉因長(zhǎng)度和馬值指標(biāo)較好，加之站臺(tái)提貨價(jià)格較3128級(jí)手采棉報(bào)價(jià)低400-500元/噸，深受內(nèi)地中小棉紡織企業(yè)青睞。目前，兵團(tuán)機(jī)采棉報(bào)價(jià)高于地方棉企200-300元/噸。

石河子某軋花廠表示，3127C2級(jí)機(jī)采報(bào)價(jià)1152 0173 3840-11800元/噸，因長(zhǎng)度短、馬值大，無(wú)法紡C40S及以上支數(shù)棉紗，再加上短絨率高、一致性差，低等級(jí)機(jī)采棉滯銷(xiāo)現(xiàn)象突出。

據(jù)了解，目前阿克蘇、巴楚、庫(kù)爾勒等棉花倉(cāng)儲(chǔ)站臺(tái)鐵路運(yùn)輸申請(qǐng)量大增（每周能安排的棚車(chē)數(shù)量?jī)H為需求的20%-25%），主要流向江蘇、山東、河南、浙江等棉花主消費(fèi)區(qū)。

由于并非所有的內(nèi)地專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)都能享受到鐵路運(yùn)輸費(fèi)用下調(diào)優(yōu)惠，因此近期各站臺(tái)出入庫(kù)裝卸壓力大幅上升，各倉(cāng)庫(kù)預(yù)收鐵路運(yùn)費(fèi)+倉(cāng)庫(kù)“包干費(fèi)”（主要包括出入庫(kù)搬倒、倉(cāng)儲(chǔ)、保險(xiǎn)、縫包等，汽運(yùn)出疆一般128元/噸，鐵路出疆190元/噸）由3.1萬(wàn)元/批上調(diào)至3.2萬(wàn)元/批，實(shí)行多退少補(bǔ)。疆內(nèi)棉企認(rèn)為，內(nèi)地庫(kù)新疆棉的供應(yīng)量已逐漸上升，紡企本輪補(bǔ)庫(kù)意愿并不明顯，加之近期疆內(nèi)外降雪影響和節(jié)省運(yùn)費(fèi)需求，12月份以后將盡量多選擇鐵路運(yùn)輸。

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