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??? 據(jù)了解，由于人工費用上漲比較明顯，新疆各軋花廠紛紛投入 “三絲”清理機、更換新型籽棉清理機和皮清機等，目的是大幅降低新疆棉“三絲”含量、提高皮棉品質(zhì)，2014/15年度南疆庫爾勒、阿克蘇等地一些收購量比較大的棉企紛紛采用“機械喂花”，減少人工成本的同時杜絕裝卸、喂花過程中混入“三絲”。庫爾勒尉犁、普惠等棉區(qū)軋花廠幾乎****采取機械喂花，費用較人工喂花下降50%-60%，但對籽棉纖維強力、棉籽破碎率也有些影響，皮棉雜質(zhì)較人工喂花有所增長；南疆很多棉花加工企業(yè)表示，2015年度收購將以棉纖維指標(biāo)做為定價、收購量的依據(jù)，對低纖維長度、低強力、C2或C1馬值的棉花均降價收購，衣分、水份不再是籽棉能否收購的*主要指標(biāo)，而且阿克蘇、巴楚等地采用機械喂花的棉企比例明顯上升。

另外，因大部分在監(jiān)管庫的皮棉公檢已超達(dá)3個月，部分棉紡織廠、經(jīng)營商反映“虧重”的問題不斷增多，買賣雙方一般合同中約定結(jié)算以“出庫過磅”重量為準(zhǔn)，不再簡單的按公檢毛重、公重數(shù)據(jù)為依據(jù)。南疆一些棉企表示，4月中下旬以來內(nèi)地采購企業(yè)70%以上都會選擇汽運出疆，一方面2015年以來汽運費用大幅下降（至山東、江蘇等地約800元/噸左右），且可以直接到棉紡廠，節(jié)省了疆內(nèi)外倉庫的短倒費用，鐵路運輸幾乎沒有任何優(yōu)勢；另一方面很大一部分棉紡廠棉花庫存偏低，僅能維持5-7天的生產(chǎn)，表現(xiàn)為“要貨快、下單急”，而從南疆汽運至江浙、山東、河南等地企業(yè)僅需5-7天，滿足紡企及時補充庫存的需要，而鐵路運輸一般至少需要20天，致使紡企多數(shù)采用汽運的方法。

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