截至11月28日，新疆阿拉山口口岸今年進出境中歐班列數量突破4500列。就在10天前，霍爾果斯口岸今年進出境中歐班列數量突破4000列。新疆兩大口岸進出境中歐班列數量雙雙刷新紀錄，彰顯了新疆作為絲綢之路經濟帶核心區的優勢和地位。

“十三五”以來，新疆全方位擴大開放，推動絲綢之路經濟帶核心區建設，把自身的區域性開放戰略納入國家向西開放的總體布局中，持續提升投資和貿易便利化水平，奏響了與世界交融發展的新樂章。

2014年4月底，習近平總書記在新疆考察時指出，新疆在建設絲綢之路經濟帶中具有不可替代的地位和作用，要抓住這個歷史機遇，把自身的區域性對外開放戰略融入國家絲綢之路經濟帶建設、向西開放的總體布局中去。

在第三次中央新疆工作座談會上，習近平總書記又一次提出，要發揮新疆區位優勢，以推進絲綢之路經濟帶核心區建設為驅動，把新疆自身的區域性開放戰略納入國家向西開放的總體布局中，豐富對外開放載體，提升對外開放層次，創新開放型經濟體制，打造內陸開放和沿邊開放的高地。

11月23日上午，由哈薩克斯坦阿騰科里站開出的火車，滿載著貨物緩緩駛入霍爾果斯鐵路口岸站，辦理完海關通關手續后，這些貨物將運往伊犁哈薩克自治州的加工廠。

當天，裝載著中國制造的日用百貨、紡織服裝等產品的中歐班列由阿拉山口口岸駛往歐洲的比利時，并在那里運往其他歐洲國家。

中歐班列作為聯通中國和世界產業鏈、供應鏈的運輸方式，在世界貿易中發揮著越來越重要的作用。

從2016年的223列到2019年的1102列，“十三五”期間，新疆開行的中歐班列年均增長速度達152 0173 3840%。5年來，新疆上下堅持對內開放與向西開放有機結合，堅持“走出去”與?“引進來”相互促進，優化開放布局，全方位、多層次、寬領域的對外開放新格局正在加速形成。