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　從統(tǒng)計(jì)來(lái)看，12月2-4日新疆棉輪入日成交率大幅提高，而從公示的競(jìng)買(mǎi)成交企業(yè)來(lái)看，除了大中型棉花貿(mào)易商，新疆加工企業(yè)也開(kāi)始競(jìng)價(jià)交儲(chǔ)。為什么涉棉企業(yè)的交儲(chǔ)積*性大幅上升呢？

筆者判斷不外乎如下三個(gè)因素：一是儲(chǔ)備棉輪入價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。近幾日鄭棉CF2001合約盤(pán)面價(jià)格連破152 0173 3840元/噸、12800元/噸、12500元/噸，導(dǎo)致貿(mào)易商、紡織廠“基差采購(gòu)”價(jià)格大幅跟跌(疆內(nèi)庫(kù)貿(mào)易商“雙28”機(jī)采棉提貨報(bào)價(jià)降至12700-12800元/噸)，而中儲(chǔ)棉庫(kù)爾勒庫(kù)成交價(jià)12900元/噸以上；

二是儲(chǔ)備棉輪入合同執(zhí)行期放寬。考慮到運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)裝卸等實(shí)際問(wèn)題，《2019年度新疆棉輪入競(jìng)價(jià)交易辦法》中規(guī)定賣(mài)方應(yīng)按《中央儲(chǔ)備棉采購(gòu)合同》要求于45日內(nèi)將符合輪入要求的棉花送至中儲(chǔ)棉公司指定交貨倉(cāng)庫(kù)，交儲(chǔ)企業(yè)有充足的時(shí)間履行合同(無(wú)論采取汽運(yùn)還是鐵路運(yùn)輸)；

三是近期新疆棉鐵路運(yùn)輸逐漸發(fā)力，特別是烏鐵局等推行的“公轉(zhuǎn)鐵”效果非常明顯，既利于疆內(nèi)加工企業(yè)、貿(mào)易商向內(nèi)地承儲(chǔ)庫(kù)發(fā)運(yùn)，又降低了運(yùn)輸成本。

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