?? ?? 國家糧油信息中心2月14日消息；監測顯示，目前國內主要港口棕櫚油庫存接近106萬噸，較春節前增加6萬余噸;其中廣州港庫存擴大至45萬噸左右，天津 港接近20萬噸，張家港及周邊約14萬噸，日照港接近7.5萬噸。去年四季度，國內棕油庫存整體徘徊在90萬噸附近，去年12月下旬以來再度呈現上升態 勢。 　　
????目前國內主要港口棕櫚油庫存與去年同期110萬噸左右的水平基本相當，但明顯高于前年同期82萬噸左右的庫存水平。與往年相比，去年以來的平均庫存水平處于歷史高位;2008-2012年的年平均庫存分別為40萬噸、39萬噸、48萬噸、48萬噸和81萬噸。 　　
???? SGS數據顯示，去年12月份以來我國裝運馬來西亞棕油進度依然較快，1月份總共裝運32.7萬噸，遠高于上年同期的24.6萬噸，預計近期棕油到港仍將 處于正常偏高水平。而節后2、3月份為我國油脂消費淡季，國內棕油庫存可能繼續上升。近日國內外油脂期價普遍上漲，買家采購積*性有所回升，各地成交略有 好轉。 　　
????監測顯示，目前3月船期馬來西亞棕櫚油對我國港口FOB報價825美元/噸，到港完稅成本6520元/噸，較國內港口分銷均價高670元/噸，倒掛價差較節前擴大152 0173 3840元/噸以上，遠高于去年同期520元/噸左右的價差水平，為去年11月以來*高水平。 　　
????東南亞主產國棕櫚油生產進入低產周期，而近期出口需求有所改善，庫存可能進一步下滑，導致近期國際市場棕油價格持續上漲，而目前棕油 內外倒掛價也處于較高水平，成本因素對國內價格的支撐作用日益明顯。但目前國內棕油庫存繼續攀升，且隨著油廠陸續恢復開機，豆油供應也將增加，國內油脂整 體供應充裕將繼續對國內現貨價格形成抑制。